Siemka, chciałbym się wysłuchać opinii na temat Stage6 Streetrace, plusy, minusy, spalanie na waszych setupach itp
Jeśli dałem post nie w tym dziale co trzeba, proszę o przeniesienie i przepraszam, pozdrawiam

Mogę Ci to opisać jednym słowem: śmieć. Ponieważ jest zle spasowany, cylka od razu po kupnie trzeba dać do honowania żeby śmigał. Pomiędzy tłokiem a cylem powinno być 0,06-0,07 mm przerwy, a szitrace ma 0,03-0,04mm i po rozgrzaniu tłok się rozszerza i zaciera.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Łe, to lepiej Malossi Sporta kupic ;p

No pewnie, żywotność kilkunastokrotnie wieksza. Albo jeszcze DR Evo/Top Performances Trophy/Polini Sport.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kiedyś, gdy s6 nie leciało na ilość, a na jakość to był jeden z lepszych cylindrów klasy sport, od około dwóch lat już niestety tak nie jest i streetrace można porównać do chińskiej 70 z allegro. Polini sport 70 i dr evolution 70 są najlepszym wyborem.

_________________



Kliknij na obrazek, aby przejść do tematu

Sam posiadam Dr Evo i szczerze mówiąc nie zamieniłbym na nic innego, najlepszy cylinder z jakim się spotkałem, mogę na jego temat trochę powiedzieć, bo ostatnio ( bynajmniej u mnie ) jest ciepło i zrobiłem już 800km na nim, niekiedy nie ma litości, mimo, że to AC to on nie zależnie czy przejadę 30km czy 50 czy 10 ma mega moc, ten tłok jest kato odporny, nie tak jak Malossi Sport w przypadku sr ac po 20km nie chciał się wkręcać, a na moim dalej ogień, nie bierz żadnego gównianego Malossiego, bo Ci producenci leca na ilość, nie jakość, nie to co Dr Evo, czy Top Performance.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Kupiłem streetrace w 2011 i po dwóch latach się zatarł więc nie jest chyba aż taki zły

_________________

aprilia-sr-full-sport-t363512.html

Wtedy były jeszcze stare, dobre Streetrace.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

3 lata temu jak byłem w gimnazjum jeszcze, to kolegi kuzyn miał roxa na full sport stage6 z gaźnikiem 24mm i cylindrem streetrace, to powiem, że ogień niesamowity. Aczkolwiek ostatnio z tego co zauważyłem to wszyscy producenci obniżyli jakość produktów, bo teraz nie liczy się jakość, a cena, drogo, słabo wykonane, znaczek Malossi- kupi każdy, dobrze wykonane, tańsze, nieznany znaczek- nikt nie kupi..

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

pierścienie streeta nominał, najpierw zrobiłem S a potem dopóki nie pękł skończyłem w tej pozycji i pewnie by poszedł dalej xD chyba z gumy je robią xD