witam posiadam skuter marki MOTOBI sprint 2 z silnikiem gy6 4t. Mam problem z prędkością ponieważ miałem założony cylinder 50ccm to jechał 35km\h wyminiłem cylinder na 70ccm z głowicą i myślałem że to coś poprawi ale jedzie tylko 50km\h wymieniłem też cewkę zapłonową, świece i gaźnik do gaźnika włożyłem oryginalną dysze 19mm to odzyskał moc ale nadal jedzie 50km\h pomocy co to może być skuter stał ponad 1,5 roku.

Po 1 : Prędkością a nie prętkością
Po 2 sprawdź czy masz napęd sprawny, rolki może wytarte lub pasek bo wymiany. Sprawdź jego szerokość.
Po 3: Pierwsze słyszę ,że są dysze 19mm ... Seria w 4T to zazwyczaj 0.80 mm.

Może również być to sprężyna dociskowa, zobacz jej stan.

A moduł masz odblokowany oraz resztę spraw , wariator, gaźnik itp?

Rolki mam nowe pasek też zawory wyregulowane na 0.08mm spręzyne mam dobrą sprawdzałem moduł wariator i gaźnik jest odblokowany a na dysze wsadziłem 0.93 to była za duża bo mi zalewało świece wiec zamówiłem sobie 0.80mm i 0.85mm która będzie lepsza ?

Zawory na 0.05 zrób , bynajmniej ssący . Dysza co cyla 47mm to 80# na serii i 85# stożek.

zawory ustawiłem na 0.07 ssący 0.08 wydechowy. Dysze zamówiłem 80# i 85# i bede miał ją dopireo w czwartek ;/

Na takim ustawieniu zaworów skuter jest słaby, polecam Ci je ustawić ssący 0.05mm - ściśle ! oraz 0.06mm - ściśle, bądź jeżeli nie masz listka 0.06mm to użyj 0.05mm i ustaw go nie co luźno, ale nie za bardzo, wiem, ciężko ustawić 0.01mm ale te wartości są ważne, a i tylko przypomnę, zawory ustawia się, gdy magneto znajduje się w pozycji T, bo znam takich, którzy robili to bez ustawienia magneta na pozycję T i dziwili się dlaczego nie jeździ.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Ale to 70ccm jest to zawory chyba powinny mieć większy luz

_________________

Romet 777 4t, 50-tka, full seria!

Nie, zawory powinny mieć taki luz, zajmuje się tym na co dzień i znam ten silnik od podszewki, wiem jak jeździ najlepiej.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

A ja znam majstra, który też zajmuje się skuterami i mówi, że luz musi być większy ;]

_________________

Romet 777 4t, 50-tka, full seria!

Ja mam cylka 90cc luzy 0.05 i 0.06, przelatane na takim ustawieniu już 2000km i śmiga jak marzenie

_________________

Sprzedam Battlefielda 4 Premium, Minecrafta, Oraz konto steam. Dla forumowiczów niższa cena

No właśnie, dla porównania w Quadzie 110cc marki ''marka'' zawory są wg. ks serwisowej ustawione na 0.07 ssący i 0.08 wydechowy z minimalnym luzem tolerancyjnym do 0.09mm, a Ty i Twój majster ustawiacie zawory luźniej, a potem ''skuter nie jedzie, nie ma mocy, nie wkręca się, jedzie maks 50km/h '' więcej majstrów, którzy są mądrzejsi od książki serwisowej i zaleceń producenta, a ludziom za niedługo rowery pozostaną do użytkowania.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5