Witam. Posiadam Rometa 717 4t i zamierzam zwiększyć troszkę jego moc. Romek jest full seria. V-max 75-80 km/h. Zamierzam wrzucić większy cylinder tylko nie mam pojęcia jaki. Proszę o pomoc co wrzucić żeby to się zaraz nie posypało



Jestem nowy,przepraszam za ewentualne błędy.

Poszukaj na allegro do 200zł zestaw tuningowy jak się nie mylę : cylinder, gaźnik wariator i inne pierdoły ... ;) .

Posiadam 900 zł na wszystko więc myślę że mogę kupić coś lepszego

Jak sądzisz , ale wątpie czy jest sens tuningować 4- T

No przydałoby się troszeczkę więcej mocy

To jak masz 900zł to kup silnik od P/G albo od Miny i go przeswapuj i dużo dużo dużo lepiej na tym wyjdziesz.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Wyślij link do tego pliss

Link do swapa ? hah ;d musisz poszukać " OLX : P/G Silnik lub AM

Najlepiej silnik P/G (Piaggio/Gilera) , ponieważ posiada on dolne mocowanie , podobnie jak chińskie 4t w związku z czym jest przy tym znacznie mniej pracy aby takowy silnik zamontować.

_________________

Apka Rally
Stage6 Streetrace 70cc LC
Dellorto Black Editon 19MM/Filtr oryginał
Wariator Stage6 Sport Pro/Przeciwtalerz Stage6
Pasek Dayco
Sprzęgło Polini 3G/Dzwon Polini Speed Bell
Wał Top Racing Evo NG
Wydech Giannelli Shot V2

To chyba będzie za dużo roboty więc odpada. Myślałem raczej o zamontowaniu cylindra 72 i wszystkie pierdołki potrzebne do niego, żeby się nie posypało

Więc ja ci polecam;
Lepszy gaźnik do 4 T
Markowy cylinder ( najmocniejszy w swojej klasie wzorując się na opiniach innych http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-tec ... 0712.bhtml
Jeżeli jest możliwość dokup sobie ssanie ręczne
Wariator malossi multivar (4t)http://shop.mieloch.pl/wariator-malossi-multivar,pZ037298.bhtml
Sprzęgło polini http://shop.mieloch.pl/sprzeglo-polini- ... 7711.bhtml
I masz niezły tuning wystarczy trochę poszukać jak ja to zrobiłem , a co do Cylindra 90cc to nie wiem jak w 4t ale bdz musiał zmienić wał koszt 250-300zł jeden z lepszych. Miejszego niż 90cc nie znalazłem , lecz zawsze możesz poszukać koszt takiego tuningu pewnie do 1100=1000zł wyjdzie ;) .

Po co zmieniać wał pod 90cc ? Dużo silników już składałem na seryjnym wale i łożyskach i nie słychać, żeby co kolwiek było nie tak, 4t kręci niskie obroty, 90cc cechują się tym, że mają dużą kompresję, zwłaszcza te z wypukłym tłokiem. Jeżeli skuter nie ma dużego przebiegu i wał jest w dobrej kondycji to możesz zostawić wszystko, ale jeżeli jest już luz góra/dół lub szumią łożyska to wymiana będzie konieczna.

Odnośnie setupu:

Tak jak kolega wyżej, zestaw Tec'a robi robotę, polecam. Radziłbym poszukać innego wałka rozrządu z ostrymi krzywkami, wtedy moc będzie jeszcze większa i skuter będzie miał lepszy zryw.

Wariator: Top Racing SV1
Sprzęgło: Tec Evo Racing
Docisk: Stage6 Medium
Rolki: 5-6g
Sprężynki: Stage6 Białe
Filtr stożkowy: Vicma AirBox 45*
Gaźnik: BT 18mm, bądź 24mm.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Wszystko znalazłem oprócz gaźnika.Proszę o link sklepu z mielocha

Na części hajsu starczy ale ile weźmie mechanik za zamontowanie tego wszystkiego wraz z regulacją itp. żeby już wszystko było zrobione ?

-- 17 lip 2014, 22:49 --

I wariator chyba nie pasuje bo to jest chyba do 2T

z 200-250zł a czasem nawet się trafi do 100zł szukaj kogoś ;)

A jaki będzie v-max na tych częściach ? przyśpieszenie do 80 ile sec ?

-- 18 lip 2014, 0:05 --

A jaki będzie v-max na tych częściach ? przyśpieszenie do 80 ile sec ?

O kurva.... koleś nikt ci nie powię v-max z 90cc to pewnie 110v-max conajmiej a do przyś kto wie ?

Podacie link do gaźnika bo nie znalazłem. Takie osiągi mi wystarczą tylko jeszcze troszke mi kasy brakuje bo mam tylko 900zł

Tutaj masz gaźnik Tec'a, gorąco polecam, da się odczuć dużo większą moc na nim, aczkolwiek cena wysoka.

http://shop.mieloch.pl/gaznik-tec-black ... 9285.bhtml

Możesz kupić gaźnik od 2t i wyjdzie taniej, osobiście takiego patentu nie stosowałem, aczkolwiek gdzieś kiedyś ktoś coś mówił, że jeździć się tak da, ale ile w tym prawdy- nie powiem Ci bo nie wiem, nie sprawdzałem tego.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

Ten zestaw co podałeś jest naprawdę znakomity ale trochę za dużo by mnie kosztował.


Podasz taki zestaw(niekoniecznie markowe rzeczy) tak do 700 zł żeby wszystko dobrze śmigało ?

Cylinder: http://allegro.pl/cylinder-z-tlokiem-90 ... ign=Search

Głowica: archiwum.allegro.pl/oferta/glowica-90cc-tlok-51mm-skuter-4t-139qmb-qma-gy6-i4218043621.html

Gaźnik: http://archiwum.allegro.pl/oferta/gazni ... 91531.html

Do tego wariator WM Motor + sprzęgło WM Motor, albo Top Racing SV1+ Wm Motor sprzęgło, sprężynki miękkie, docisk medium, stożek.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5