Witam! W swoim Malaguti F15 Firefox LC z silnikiem MInarelli Horizontal posiadam seryjny cylinder 50ccm. W najbliższym czasie planuję oddać go do portingu i tu mam pytanie, a mianowicie jaki wydech polecacie? Ja posiadam zamontowany Tecnigas Trek, ale myślałem też nad zakupem Yasuni R, lub czegoś podobnego, tak więcproszę o jakieś sugestie.

Trek za mocny do serii. Polecam Ci Yasuni R/S6 Pro Replica/Doppler S3R.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Do serii najlepszym wydechem będzie zx,tecnigas next-r
Od siebie polecam zx albo yaśka z lub R

Do serii najlepszym wyborem bedzie lub Leo TT
Replica odpada i R takze, jeśli masz zamiar pozostać przy 50 cm, będą na nich gorsze osiagi niz na powyzszych przeze mnie wskazanych

-- 13 lip 2014, o 16:37 --

No i są drozsze i bedą wyzej silnik krecić

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Przy 50ccm nie zamierzam pozostawać. Liczę, że do końca tego sezonu dozbieram funduszy i kupuję części do złożenia full sporta. Cylinder, który najprawdopodobniej kupię to Metrakit Hand Made 70 lub DR EVO, więc chciałbym kupić wydech raczej do nowego setupu. Chociaż mogę pojeździć do końca sezonu na Treku, a kupić C16 do sporta, tylko czy nie będzie on za mocny???

Po kiego Ci C16 do sporta? Wsadź tam Yasuni R albo zostaw Treka i będzie git.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Mówisz, że Trek do sporta jest Ok? Jak tak, to super. Pozostała mi tylko kwestia gaźnika, a mianowicie, czy zostawiać swój 17,5 mm Dellorto PHVA TS, czy kupić coś większego 19 mm, 21mm?

Kup 19mm, a najlepiej będzie na 21mm. Bo 19mm to minimum do sporta 70.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

A co o tym myślisz, dobra cena?
http://skuteromaniak.pl/cylinder-metrakit-hm-70cc-min-lc.html
A co do gaźnika to biorę ten 19mm, bo montaż 21 wiąże się z większym spalaniem, które chcę zredukować do jak najmniejszego.
http://shop.mieloch.pl/gaznik-tec-pro-black-edition-phbg-19mm,pZ046082.bhtml

Chyba sam w to nie wierzysz co napisałeś,przy dobrej regulacji nie odczujesz żadnej różnicy w spalaniu a plusem przy gaźniku 21 jest lepsze chłodzenie.

x2 do większego gaxnika zwykle się wkłada troszkę mniejszą dyszę, np do 19mmm dyszę 90, a do 21mm 88

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

nOooRt sorki, pomyliłem się zamyślony byłem.
A kupie 21mm, może właśnie ta regulacja pomoże. A różnica w cenie z 19mm żadna.

Co do ceny za cyla to ja bym na Twoim miejscu brał tego Metrakita, dobry cylek w dobrej cenie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest