Siemka. Mam problem taki że mój aerox strasznie szybko się grzeje, wystarczy że przejadę się kawałek i cylindra nie da się wgl dotknąć jak i karteru w okolicach wału oraz napędu. Dodam jeszcze że skuter dostaje bardzo dużych wibracji nwm czemu, łożyska na wale dopiero zmieniane jak i wszystkie inne, ponieważ był robiony remont. Tylko pamiętam że jak wbijałem jedno łożysko w gniazdo od przełożeń to ono się przycinało, czy to od tego mogą być tak duże wibracje ?? Aha i co do tego chłodzenia, to jest zamontowana pompa ssp, chłodnica przepływowa, oraz węże spirale motoforce. Cylek mk2 racing 70.

Odpowietrz go i zobacz czy Ci się chłodnica nie przytkała.

No właśnie nie wiem niby jest odpowietrzony a czasami jak stoi bezczynnie to słychać czasami jak jakaś bąbelka powietrza ucieka w zbiorniczku i też jest wyciek, mało ale jest z pod uszczelki na głowicy, ale to są nowe i dobrze włożone i jest wyciek Przytkana chłodnica to raczej nie jest.

Bombluje Ci w zbiorniczku ? Rozbierz głowicę i uszczelkę pod głowicą wysmaruj sylikonem na temperaturę. Ja miałem to samo w Sendzie i też myślełem że się gotuje a ona wypychała mi spaliny do zbiorniczka.

O właśnie, ja też mam spaliny w zbiorniczku Bo płyn zrobił się trochę lekko czarny i śmierdzący. Bo miałem taki przypadek że wszystko było ok, wcześniej silikonu pod głowicę się nie dawało aż do momentu kiedy mi się zagotował, płyn zrobił się okropnie czarny i śmierdzący. Później jak wymieniałem wszystkie uszczelki łożyska na wale w przełożeniach itp.. To wymieniłem te uszczelki na nowe ale nie smarowałem i znowu się zrobił lekko czarny płyn i śmierdzący. Czyli mówisz dać ten silnikon? Na zewnętrzną tylko no nie? Bo czytałem że na wewnętrzną się nie daje silikonu. Aha co do tych wibracji. Zaczęło to się tak że wypolerowałem kartery, zrobiłem porting, flow i przy wbijaniu łożyska do kartery użyłem samej siły ręki i coś lekko weszło i później przy odwróceniu karteru wypadło łożysko i okazało się że gniazdo jest obluzowane że łożysko wchodzi i wychodzi bez problemu, więc wziąłem na klej do gwintów, ponieważ na starym łożysku również zauważyłem jakiś zielony klej. I teraz pytanie czy to przez to mogą być wibracje? Czy wał skrzywiony? Jak myślisz kupić nowy karter i przełożyć to wszystko? Bo chyba i tak trzeba będzie kupić nowe łożyska z uszczelniaczami, bo przy wybijaniu może się uszkodzić Mam też filmik jak kręcę magnetem i słychać takie jakby huczenie łożysk. Poczekaj filmik wstawiłem, masz link niżej a drugi filmik jak odpala itp.. Sorka że się tak rozpisałem

* https://www.youtube.com/watch?v=qII-1J3 ... eXDZJxtkyA

* https://www.youtube.com/watch?v=dYCVQEF ... e=youtu.be

Powiem Ci tak ja wysmarowałem uszczelkę z obu stron. Trzeba tylko poczekać aż wyschnie mi się nic nie dzieje także tb też nie powinno a trochę już na tym latam. Lepiej posmaruj cienką warstwą na każdej powierzchni styku uszczelki z cylindrem i uszczelki z głowicą tylko cienką warstwę

Aha ok , dzięki

Nie daje się żadnego silikonu, można co najwyżej jak kartery składasz to tak, bo tam nie dokupisz uszczelki. Pod głowicą mają być tylko same uszczelki i ma być idealnie wyczyszczone ze starych uszczelek

Jak mu wypycha spaliny do zbiorniczka to jedyny sposób chyba że kupi nowe uszczelki !

No właśnie to są nowe uszczelki A znowu wydać 50 zł na nie to lipa.

Zrobisz jak chcesz ja wcisnąłem na sylikon i jest dobrze. Bo mi też przepuszczało!