czy rysy na tloku ponizej pierscieni maga powodowac strate kompresji ? powyzej pierscieni tez jest rysa .Ogolnie rysa jest nie gleboka ale za to szeroka na 4mm . Jest to nowy tlok , po zalozeniu i przejechaniu kilometra zablokowalo mi silnik pozniej odpalil bez problemu a teraz wogole , o co chodzi wie ktos ?

Rozgrzałeś go na wolnych obrotach przed jazdą?cylek w jakim stanie?

czesc nooort cylek jest ok zadnych rys a czy rozgrzewalem ? hmm.. ciezko powiedziec ale nie specjalnie tyle o ile sie nagrzal ja juz nie wiem o co chodzi zalozylem cylek 70 i odpalil ale mam modul zablokowany i na 70 pali ale nie wchodzi na obroty kicha z tlumika ale odpala a na 50 nic a przedtem bylo ok czy zatarty cylinder moze nie miec zadnych sladow uszkodzenia ? bo moj nie ma rys ani tympodobnych jedynie na tloku sie zrobily a kompresji nie ma slabo ciagnie to chyyba nie ma

Przy 70cc wypadało by zmienić dyszę na większą lub gaźnik jeśli masz mniejszy niż 16 i moduł.Napewno jakieś graty do regulacji jak sprężynę i rolki,Z wydechu trzeba usunąć wszelkie blokady typu zawirowywacz spalin.Z puszki filtra powietrza zwężkę.Co do tej 50cc to tłok już jest kaplica i nic z nim nie zrobisz.Jeśli się jednak zdecydujesz na nowy tłok,radzę przed pierwszą jazdą uruchomić skuter i pozostawić na 20-30min aby sobie pochodził na wolnych obrotach,następnie zgasić i pozostawić aby wystygnął.Operację możesz powtórzyć z takim samym czasem 20-30 minut.Później już przed każdą jazdą rozgrzewać na wolnych obrotach 5-10minut.Na forum są poradniki jak docierać.Jeśli tłok jest china to tym bardziej trzeba uważać na niego w okresie docierania i nie dawać skuterkowi w palnik bo historia się powtórzy,