Witam, wczoraj wracałem Aeroxem 80 pod górkę, gdy minąłem szczyt i zacząłem zjeżdżać z góry odkręciłem na max manetkę i po 2 sek. silnik zgasł. Doturlałem się do przystanku gdzie poczułem bardziej miękką kopkę niż zwykle i odpaliłem go za 1 razem i dojechałem do domu ~300m. Od razu go rozkręciłem i sprawdziłem zawór membranowy i wyczyściłem gaźnik. Po próbnej jeździe Rox nadal się nie wkręca. Kompresja wynosi 8,5b ; przebieg na tym cylindrze 800km. Dozownik odłączony na okres docierania, 100-110ml na 5l benzyny.

No kompresja marna, lepiej ściągnij cylek.

Są lekkie przytarcia nie wyczuwalne palcem.

To dawaj go do szlifa, kupuj nowy tłoczek i będzie git.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Mechanik mówił żeby to potraktować lekko papierkiem wodnym, złożyć i ogień.

-- 23 lip 2014, o 08:59 --

Mechanik mówił żeby to potraktować lekko papierkiem wodnym, złożyć i ogień.

Widzę mechanik się tak zna ze szkoda słów. Trąc papierkiem powiekszysz minimalnie średnicę cylindra bo zetrzesz material i nie będzie odpowiedniej kompresji.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest