Pożyczyłem kumplowi skuter i jak wrócił skuter nie chciał odpalić gdy odpalił na początku przy dodaniu gazu zaczynało go mulić i po kilku minutach jazdy zaczął jechać normalnie ale strasznie dymiło się z tłumika i wkońcu zgasł i z filtra powietrza wystaje mi rurka z zanieczyszczeniami z filtra i ona sie zalała chyba olejem nie wiem skąd sie on tam wzioł i na następny dizeń skuter wgl nie odpalał wyczyściłem filtr powietrza zmieniłem olej i myślę że jest zatarty silnik prosze o pomoc!

Skutera się nie pożycza bo własnię potem są takie tego skutki! ...

Wiem zrobiłem głupi błąd ale chciał bym się dowiedzieć co jest ze skuterem

Sprawdź kompresję jeżeli nie masz barometru to za pomocą kopki na wyczucie sprawdź czy tak samo ciężko idzie kopniak jak przed pożyczaniem skutera

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

kopniak idzie tak samo jak przed ale gdy próbowałem odpalić ze startera to tak jakby akumulator był słabo naładowany

Stawiałbym na zużyte pierścienie, kopci na zimnym silniku potem gdy się rozgrzeje pierścienie puchną co zmniejsza dymienie albo po prostu masz zalany i też może kopcić

_________________

Pojazd: Router Bassa
Pojemność: 82ccm Chinol Głowica 39mm
Wariator: WM motor
Rolki: 5,5g
Dzwon: WM motor
Sprzęgło: Seria
Przełożenia: 11/1
V-max: 70km/h GPS

*Ogar 205
**Router Bassa
***Honda VT 500
****Suzuki SV 650

Skutera i kobiety się nie pożycza ) Swoją drogą musiał go nieźle katować , na początek wyczyść gaźnik może jechał jakimiś polnymi i się syf dostał chociaż też mam duże podejrzenia że po prostu przytarł ci silnik skoro ci dymi to bierze olej albo przytarty albo zużyte pierścienie. Teraz musisz do niego iść albo kupuje ci nowy Cylek albo wpie.........

jeździł polnymi i to szybko i wymieniłem olej wyczyściłem swiece i patrzyłem na gaźnik z góry i czysty sie wydawał i jakie części muszę wymienić???

-- 30 lip 2014, 23:37 --

a tak wgl zobaczcie mój post tuning zipp vapor II i powiedzcie czy te części są warte ceny

To że z góry się wydaje czysty to nie znaczy ze jest czysty. Wyjmij go rozkręć przedmuchaj dysze i całego go w środku wyczyść w benzynie / rozpuszczalniku . A jeśli masz zajechany cylek to kupujesz nowy cylinder z tłokiem china 30 zł lepsze MCN 60 zł i markowe 300-500 zł .

Dzięki za pomoc