U ciebie to rozkręcała ta osoba czy u siebie ? I tak to musisz rozebrać aby wymienić to padnięte łożysko,więc to sobie zmierzysz,
Chłopie albo chcesz jeździć albo bawić się w zgadywanki,choćbyś i trzy razy dziennie zmieniał olej tego łożyska nie naprawisz a grzanie się przekładni najprawdopodobniej pochodzi od niego.

osoba która rozkręcała przekłądnie to mój tato, lecz to łożysko nie jest pęknięte. Tylko jest juz dosc wychodzone tzn, kręci sie a czasem lekko się zatnie i kręci się dalej. Mówił ze luz w tym 2 trybie jest na poziome 0,5 mm. Mówił coś o wbijaniu jakiejś tulei tam i nie wiem co dalej co z tym robić bo boje się ze na dłuższej trasie sie moze rozlecieć..

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

To że to łożysko się kręci nie znaczy że jest dobre, a tym bardziej że się zacina co w ogóle nie powinno mieć miejsca,
Tulejowanie ma sens jeśli wkoło tych otworów jest dosyć duża grubość materiału na rozwiercenie ,roztoczenie aby wbić tulejkę z rozmiarem pod wałek, trzeba jeszcze rozwiązać problem smarowania i chłodzenia [te nacięcia z boku tego otworu], najlepszym wyjściem by było dać to jakiemuś tokarzowi[ wałek +pokrywa przełożeń] i on oceni czy to jeszcze da się uratować

własnie ale wałek wygląda ok, wydaje mi się ze jest on w porządku i nie ma luzu ani nie jest wytarty.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Ja nie mówię o wałku że jest do regeneracji tylko pokrywie przełożeń i ewentualnie karterze, [jak tokarz ma określić czy da się tulejować karter i pokrywę jak nie będzie miał tego wałka na przymierzenie do ewentualnego dorobienia tulejek, [zasada działania tego tryba w tych otworach jest taka sama jakbyś tam miał łożyska[dasz zbyt duże?] na pewno nie.

rozumiem, chce dodac ze wałek nie ma zbytniego luzu w pokrywie przekładni tylko w karterze i tu lezy problem ..

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Sam musisz określić czy to nadaje się do tulejowania czy nie[ zazwyczaj takie tulejowanie robi się z obydwu stron czyli w tym wypadku karterze i pokrywie] ceny za to nie znam bo nie robiłem
Może gdzieś dorwiesz kartery po taniości
Chyba dorwała cię ta przypadłość jak zauważył Gummma że wszyscy się skupiają na wale cylindrze a o przekładni niestety się zapomina i później wychodzą takie klocki.

Mam zajomego który zrobi mi to od ręki, tylko tak czy musze wyciagąc silnik aby mógł to zrobić w karterze ??

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Niestety tak ,nie ma innej rady trzeba wyjąć silnik z ramy , jeśli da się to tulejować to daj mu też pokrywę przełożeń żeby wałek miał osiowość i za jakiś czas się druga strona nie odezwała. nie zapomnij o tym łożysku

Łozysko mam w domu, tylko ze nie c3 i nie jestem pewien czy ono wytzryma. Niby to łozysko jest MADE IN POLAND ale kto go tam wie ..

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Łożyska z luzem C3,C4,są zazwyczaj montowane na wale a nie w przekładni,
W przekładni zazwyczaj są montowane łożyska z luzem normalnym ,czyli na łożysku jest tylko jego nr i nic więcej.
Te co masz jeśli jest nowe i bez tzw. blaszek lub gum zakrywających kulki możesz spokojnie zakładać.

No ale na tym w przekładni pisze c3 a na drugim c4. No a mam nowe własie z blaszkami tyle ze nie c 3

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Czyli ktoś odwalił kaszanę,do przekładni przychodzą łożyska bez tego luzu bo jest za duży,
Zdejmij te blaszki i możesz te łożyska montować,jeśli zostawisz blaszki to łożyska nie będą mieć smarowania i chłodzenia olejem w przekładni.

Czyli na 100 % nie mają być tam łożyska z luzem np c4 ??

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Tak.

To postaram się wymienić to łożysko, bo i tak je mam w domu na stanie, lecz czy to cos da? Przekładnia będzie chodzic ciszej ?

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Na pewno i luz łożysk nie będzie roz....ł przekładni.

łozysko znajdujące się w przekładni tez musze zmienić ??

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Zaczynasz rozp.. system ,chłopie o czym ty piszesz ?dałeś zdjęcie przekładni to tam je wymieniasz,

Wiem, ale w pokrywie przekładni tez znajduje się łożysko więc pytam !

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161