no u mnie też jak chodzi na wolnych i minimalnie ssaniem ruszę to gaśnie więc to raczej norma
posprawdzaj szerokość paska, może wario ma próg i dalej nie ciągnie, do tego jaka spreżyna centralna

mutivar malossi nowy wczoraj zamontowany, pasek dayco 16.5x747 nowy kevlarowy, sprężyna malossi biała 30KG, Ewentualnie widzę jeszcze jedną możliwość - uwalony simering od strony pompy wody, ale skuter pali zawsze z pierwszego kopa na muśnięcie, na rozrusznik, jedynie co to trzyma wyższe obroty przez moment po odjęciu gazu tak z 5 sekund i wracają do niższego poziomu. Generalnie od strony pompy są uszczelki, więc nawet jeżeli zimering był by uwalony, to szczelność jest na karterze, a wody nie przepala, bo nie kopci.
Nie wiem, co jest już nie tak. Zauważyłem, że do filtra powietrza leci olej, albo olej z benzyną... przez gaźnik. ale to na postoju. Ewentualnie może kupię nowy chiński gaźnik za 50zł, podepnę go na krutko bez obiegu wody i zobaczyłbym czy coś to da, jest sent kupna gaźnika?

skoro wymieniłeś zawór na nowy to plucie paliwem może być przez za dużą dyszę tylko...jak masz nowe wario to regulujesz rolkami znowu, skoro nie kopci to chyba ok jest, bardziej przyjrzyj się tamu pluciu paliwa, sprawdź kolor świecy, pas o tych samych wymiarach co oryginał? nw jakim cudem może się do 50km/h rozpędzać 30 sekund...on nie był przypadkiem blokowany do 25km/h?