Witam, mam pytanie, co może być przyczyną małego vmaxu vivki... Posiadam cylec tec eco 50cc po szlifie na 41, rolki polinihq 7,7g, sprężynki tec performace +30% i sprężyne centralną malossi sport biała. Według gps mój vmax to 60... Dysza w gaźniku 68, i co może być przyczyną tak niskiego vmaxu.? Czy może być to spowodowane luzami na wale.? Skuterek ma seryjny wał, a już ma nakręcone ponad 40 tyś km;-) proszę o pomoc:-P

wowow ten wał może zaniżać osiągi + blokady ew ,. poszukaj wg . poradników .

Blokady wszystkie ściągnięte.

A jaki masz wydech ?

Seria, ale był rozcinany bo się coś w środku urwało i większość z niego została wywalona:-D

ja z seryjnym wydechem miałem taki sam v-max kupiłem tecnigasa next-r + rolki 9.5g docisk +30 Polini i leciał 75 km/h , trochę masz już nalatane , a jak z kompresją ?

Jak tylko zlozylem cylek, bo zlozylem go 300 km temy, to mial prawie 9, mechanik mowi ze jak sie dotrze to bedzie lepsza

Ja na twoim miejscu zainwestował w sportowy wydech na pewno dużo pomoże , a jak v-max nie będzie dla cb zadowalający to możesz kupić sportowy wariator .

To nie wchodzi w gre, kiedyś na serii latał ponad 80, nie wiem jakim cudem, ale tak było.

-- 19 sie 2014, 9:11 --

Ejj a wiecie co może by powodem szybko zużywających się świec.? Zrobiłem na świecy około 200 km skuter na niej palił za kopa, ładnie trzymał obroty, ale dopiero po postoju na wolnych przez jakąś minutę i jeździe do 30 przez jakieś 1.5 km można jechać normalnie, założyłem nową świece i jest wszystko okej, lecz to już kolejna świeca, wiecie co może być powodem.? Jak sprawdzić czy cewka jest dobra.? A może moduł.?

-- 23 sie 2014, 8:32 --

Pomoże ktoś.?