Witam,

czy istnieją jakieś niepisane zasady dobierania rolek? Czy jest gdzieś powiedziane, że np. do 50 mniej więcej takie, do 70 takie, do 70 z wydechem takie....

Przy zmianie jakich podzespołów trzeba zmieniać rolki? Z tego co wiem to:

-Wariator
-Cylinder
-Wydech
-Sprężyna dociskowa

_________________

Setup:
-ORYGINALNY MINARELLI HORIZONTAL OD YAMAHY!

-Stage6 Streetrace 70cc
-Laser x-pro
-Wał Tec Racing
-Łożyska Stage6 HQ Metal
-Filtr Stage6 DoubleLayer
-Dysza 85

Piszę poprawnie po polsku.

Raczej nie, każdy silnik może zupełnie inaczej reagować na daną część.

Ale największą różnice w pracy napędu zmienia zmiana wydechu na sportowy, i czym wydech jest bardziej wysokoobrotowy tym powinno się zastosować lżejsze rolki. Aby perfekcyjnie wyregulować napęd, stosuje się także sprężyny korektora m. ob. o różnych twardościach - czym twardsza sprężyna, tym powinno się wrzucać cięższe rolki dla wyrównania itp.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Jednak niektóre wydechy: np laser x-pro, Leo ZX, next-r wolą lżejsze rolki, malossi multivar woli cięższe... itp.

no to jest pewna zasada lzejsze rolki rusza moto z większych obrotów bo lżejsze rolki wysuwaja sie z wariatora w wyższych obrotach za czym motor rusza z wyszych obrotów co powoduje bardziej dynamiczny start

cięzkie rolki wysuwaja sie z wariatora w niskim zakresie obrotów co powoduje wolniejszy start miej dynamiczny

twarde sprężynki w sprzęgle dają wyższe obroty czyli jak damy lekie rolki i twarde spręzynki moto będzie dynamicznie ruszało z wysokich obrotów

Multivar to nie wydech

_________________

G. prawda i g. się znasz. Jak może mieć bardziej dynamiczny start kiedy ma za lekkie rolki?! One nie mają siły żeby wrzucić pasek wyżej, skutkiem jest że skuter kręci obroty a ledwie jedzie, toczy się.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

nie ma zasady każdy skuter jest inny : }

lekkie rolki - but ze startu słaby v max
ciężkie rolki - mały but (zamula) duży v max

Musisz dopasować.

_________________

Siema !

Za lekkie rolki - wyższe obroty, słaby v max
Za ciężkie rolki - mały but (zamula), większy v max

Nic Ci nie da jak kupisz rolki 2g lżejsze... Będzie wył niesamowicie, a start będzie jeszcze gorszy, bo nie ma dostatecznego obciążenia.

Przecież wiadomo, dlatego rolki sie dobiera do tuningu :} i nikt ci nie powie jakie to maja być, teoria jest taka jak napisałem wyżej !

_________________

Siema !

W seryjnym skuterze przez zmianę rolek, konstruktorów nie poprawisz. Jasne może lepiej przyspieszać i jechać o 5km/h wolniej ale będzie Ci palił o 1litr więcej.
A cięższe rolki od seryjnych na pewno nie poprawią v-max'u bo wariator ma pewną granicę i bardziej podnieść paska na większą średnicę stożka nie da rady.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Lekkie rolki poprawiaja przyśpieszenie a ciężkie poprawiaja V-max.... gów*o prawda.
Wsadzisz za lekkie rolki to skuter bedzie wkręcał sie na bardzo wysokie obroty a nie bedzie przyspieszał. Jezeli dasz za ciezkie to skuter nie bedzie sie wkęcał na wyższe obroty i gorzej przyśpieszał.Rolkami można nazwać "regulatorem obrotów" do kazdego skutera pod każda część jaką zamontujesz musi dobrać odpowiednia wage rolek aby ustawic właściwe obroty w których skuter ma najwyższa moc.

_________________

Cycl: 72 arisal
Naraku HS Racing Wario
Polini 2G Evolution III xD
Dysza 90#
Lampa tylna aerox lexus style
Nadkole MTKT
Przedłużka amortyzatora 6cm
Nowe malowanie
XENON!
Stunt !!

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Lin ... T-35/88161