Witam, od jakiegoś czasu wpadły mi w oko CBR 125 4t a że prawko na wiosnę będę miał 3 lata to w zimę planuję zakup CBR 125, ale pytanie do Was jak z trwałością silnika? Na co zwracać szczególną uwagę poza oczywistymi sprawami typu stan ramy czy nie spawana czy nie robi 2 śladów itd, chodzi mi jakie bolączki ma CBR które notorycznie występują w tych modelach. Są jakieś roczniki jakie warto kupować czy każda CBR to jest to samo?

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Pare ladnych lat temu miałem taką cbr'ke, sprzęt średnio dynamiczny v-max ok 110-120 ale za to mało paliła. Minusem też jest to iż jedziło się troche jak na rowerze, strasznie wąskie oponki.
Tutaj masz linka do mojej cbr'y https://www.youtube.com/watch?v=avMER1Z7QlM

_________________

Malaga F12 0,5Evo
Cylek: Polini Evolution II
Wał: Top Racing High Tech 12mm
Wydech: Gianelli Rekord
Wario: Tec R-type Przeciwtalerz wariatora: Tec R-type
Sprzegło: Tec Racing, Dzwon Sprzęgła: Tec Wingbell
Gaźnik: Dellorto 21mm

malaguti-f12, Ile masz $ ?
Być może znajdzie się coś lepszego.

Pomyśl jeszcze nad Yamahą YZF 125 R .

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Wiecie co ja będę szukał zimą żeby znaleźć taniej i żeby też nie stałą bóg wie ile ;p myślę że do 5k coś znajdę

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

No to YZF 125 Odpada ;)

TexaS, niestety ale tam z 7k trzeba mieć na pojazd w miare dobrym stanie

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

malaguti-f12, Zgadza się. Dobra YZF to 7,5k +

TexaS, trupa nie będę chciał chyba że trafię okazję za te 5k to nawet lepiej bo ładniejsza jest yzf

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

A rozważałeś nad Hondą NSR 125 ?

_________________

ZAPRASZAM DO MOJEJ DT ------------> http://forum.mieloch.pl/yamaha-dt-50-x-d-t399332.html

ZAPRASZAM DO OGARKA ------->http://forum.mieloch.pl/romet-ogar-205-by-przemus0-t399511.html

Przemus0, tak ale legalnie nie mogę się nią poruszać a boję się konsekwencji w razie kolizji

-- 21 sie 2014, o 23:35 --

www.scigacz.pl/Top,5,motocykli,ktorymi, ... 24057.html

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

CBR od 2011 ma szersze opony - nowszy model - jest też trochę dłuższa, przez to wygodniej się na niej siedzi, szczególnie wyższym ludkom.

Duszeek, 171cm wzrostu mam wiec za "długi" nie jestem Chyba będę szukał CBR 125 i legalnie jeździł

_________________

Zapraszam do obejrzenia mojego swapu, kiedyś siedział chiński 4t,następnie minarelli horizontal a teraz piaggio 125cc

post2459516.html#p2459516

Cbr 125 jedzie max około 130 km/h.

Na drogach w większości jedzie się 90 - 100km ... więc masz zapas 30km pod manetką np. na wyprzedzenie tira. Nie potrzeba więc ścigacza w 2t jadącego 160km [ odblokowany ] i wyjącego jak 30letnia kosiarka aby się sprawnie po drogach poruszać, a w miecie to mocy aż nadto.

Duszeek, No nie wiem. W CBR 125 przy prędkości 120km/h wskazówka niechętnie wędruje ku górze. Także z wyprzedzaniem powyżej 110km/h może być problem