jak rozpoznac zatarty cylinder?
tlok
glowice

_________________

[img][img]http://zmniejszacz.pl/zdjecie/209/1621266_IMG_20150109_192457.jpg[/img][/img]

mała kompresja, spadek mocy i v-maxa no i jak odkręcisz to będą rysy

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

bylo tak ze jezdzilem normalnie kiedys jechalem dostal dosc wysoich obrotow zgasilem

na drugi dzien prubowalem odpalic ciezko bylo ale zapalil chodzil chwile puzniej buuuuuu i zgasl

pozniej znow to samo

zdolem gaznik wyczyscilem i inne wyczyszcone sprawdzone i nic kaput

paliwo pod swiece nic

paliwo do gaziora nic

i stracilem watki

[wiec chyba uszczelki]wiec mysle zdejme głowice postanowiłem zdjac i cylider

tłok wyglada na dobry zero rys ale pierscionki jakies luzne

i jak ocenic glowice i jak cylinder

bo niewiem czy kupowac nowe

czy kupic same uszczelki zlozyc i sprawdzic?i potem kupic komplet?

_________________

[img][img]http://zmniejszacz.pl/zdjecie/209/1621266_IMG_20150109_192457.jpg[/img][/img]