Cylinder 100ccm
Głowica z polerowanymi zaworami 80cmm zwiekoszna kompresja
wałek naraku
gaznik od 150ccm 4t
caly naped naraku
tłumik hand made powiekszona rura wylotowa 27mm gięta z calosci do tego 3 koncówki wytłumione stal nierdzewna srednica 50mm wytłumione matą przelot 27mm
silnik skladany na nowych czesciach wyniósł mnie ok 1500-2000zl kazdy detal nowy oprócz wału który wytrzymał 7 cylindrów 80ccm(kartery,przekladnia itp.)
docieranie-jezdzone okolo 300km + codzienne odpalanie po 15-30min
wszytsko zlozone wedlug serwisówki nie ma mowy o pomylkach lecz wszystko sie moze zdarzyc
nie daje sb rady moze ktos bd wiedzial o co chodzi mial podobny problem z góry dzieki
kiedys na cylku 80 lepiej jezdzil nie mówiac o tym ze teraz wszystko nowe bez problemu z samego gazu pruł na kole zajmuje sie stuntem nie jestem zadnym laikiem potrzebuje porady kogos kto mial podobny problem,tysiace regulacji kombinacji a ktos powie słowo i pomoże władowałem ponad 5k w silnik i tuning optyczny a ktos kto robi i wie ze jaks sie wladuje kasy i nic z tego nie ma to mozna sie zalamac

Może ktoś kojarzy !...:::Roman 727 Stunt Machina:::...!

skromny-tuning-4t-t365498.html

_________________

Stunt heh

Zacznijmy od tego ,że nie ma cylindrów 100 ccm ... Zapewne masz 82cc 50mm. Ten gaźnik też nie wiem po co Ci , wsadzisz serie 18mm i róznicy za duzej nie poczujesz.
Opisz dokładnie objawy co się dzieje , jak się wkręca , jakie ma max obroty ... Wróżki nie jesteśmy.

Rozrząd dobrze ustawiony ? Świeca nie gubi iskry ? Gaźnik nie zatkany ? Moduł sprawny ? Nie łapie lewego powietrza ? Może być mnóstwo powodów ? Głowica szczelna , zawory dotarte , nie przepuszczają ?

ps Za taki chajs to mogłeś zrobić swapa na p/g i na 50cc byś te 4t wyciął .

Tak cylinder dokładnie ma 51mm wiec to nie 100ccm pisze to co kupilem a nie rzeczywiste wymiary juz kiedys mialem gaznik 18mm i wieksze dysze przy 80 i po zmianie na wiekszy gaznik duzo mi dalo mocy na poczatku,wkreca sie prawidlowo jak ci moge okreslic obroty jak nie mam licznika nie jestem wróżką wszystko to co wymieniles jest sprawne na 100% jedynie moge miec watpliwosc co do zaworu wydechowego bo rzeczywiscie sie pocił oczywiscie byly docierane trzema pastami ale powinno go juz dobic tak jak mówie wszystkie czesci są nowe skrecane według serwisówki,moim zdaniem to zle dobrany napęd ma ktoś jakąs wiedze co mozna zalozyc w szczególnosci sprzegło dzown przeciwtalerz i korektor bo wariator podobno naraku ma jeden z lepszych nie nie chiałem rb na p/g poniewaz skuter robilem rekreacyjnie na co dzien posiadam inne motocykle nie bede sie chwalił bo nie po to jest forum potrzebuje jakies porady a nie czy dobrze skreciłes pisze wyraznie i po polsku

_________________

Stunt heh

jaka kompresja?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Nie załamuj mnie ,że masz cylinder 51mm z wypukłym tlokiem z głowicą 47mm ?

tłok wklęsły 51mm głowica ma 48mm dokładnie kompresja 12,5

zamówiłem progcdi wiec bede wiedzial do ilu kręci może to coś wyjaśni ? moze zmieni troche dynamike silnika no ale jak z tym napedem ?
dodaje pare fotek może to zacheci do pomocy:
http://zapodaj.net/d40fe8e6013e1.jpg.html
http://zapodaj.net/bd008622b3025.jpg.html
http://zapodaj.net/1e26145d520eb.jpg.html
http://zapodaj.net/c02d442bfd3a0.jpg.html
http://zapodaj.net/912c0bb3a9db8.jpg.html

_________________

Stunt heh

jaką masz dysze? może ten siatkowy stożek daje za dużo powietrza?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

ok spróbuje zalozyc inny filtr mam gabkowy dysza powiem ci ze nawet nie wiem jaka jest orginalna w gazniku 24,5 nie zaglądałem ale pewnie koło 100

_________________

Stunt heh

chyba 102 nawet, jakie dokładnie masz objawy tej "słabości" skutera?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Skąd wziąłeś 51mm wklęsły ? Stożek siatkowy , pozdrawiam silnik . Pobaw się dyszami.

cylinder MCN słabości to ze nie ma na poczatku dobrego kopniecia tylko lagodne wkrecenie i max 65km/h

_________________

Stunt heh

Powiem ci tak wiem że to głupie co powiem ale lepiej sprawdzić wszystko.Sprawdź jak ci się koła kręcą z oporem czy na luzie (może w przednim ci łożyska siadły).Bo u mnie w skuterze na dojazd do domu musiałem wsadzić koło które nie pasowało ze ślimakiem i koło praktycznie się nie ruszało jak kręciłem ręką a jadąc przyspieszenie te same co na normalnym ale v-max gorszy o wiele 45km/h.Wolałem takie koło wsadzić u kolegi niż męczyć się 4km pchać skuter do domu.Też sprawdziłbym na twoim miejscu naciąg paska czy ci rolki z wariatora nie wypadły itp.

Łożyska w całym skuterze są nowe, tak jak prawie wszystko. Chodzi mi o to, żeby ktoś ogarnął mi napęd, tak jak ty mówisz, też mi sie wydaje, ze coś jest z tym paskiem (napędem).

-- 3 wrz 2014, o 19:16 --

Czy ktoś może jescze wie zmieniłem dzis przeciwtalerz naraku,wariator naraku hs,dzwon stage6,sprzegło piaggio i sprezynki białe stage6 dysza 85 wlozona skuter przerywal włożyłem 95 było ok ale i tak to nie to dalej nie ma siły orginalnie w gazniku była105

_________________

Stunt heh

Ja bym obstawiał za duży gaźnik. Ja do cylka z tłokiem 50mm mam fabryczny gaźnik z dyszą 90 albo 95 nie pamiętam teraz i wkręca się jak pojebany. Z gazu na asfalcie potrafi spalić laczka i gaźnik napewno jest dory bo przejechałem tak już ponad 3000km

_________________

Sprzedam Battlefielda 4 Premium, Minecrafta, Oraz konto steam. Dla forumowiczów niższa cena

ok dzięki będę próbował jak myślisz kupić 19mm czy oryginał 17.5 myślałem nad MCN lub walbro bo myślę ze nie odbiegają dużo jakoscia od tec lub naraku

_________________

Stunt heh