Więc tak:
Lałem do skutera różne oleje, Castrol, Motul, Putoline, Agip... najlepiej mu było na Agip i Putoline, ale podczas jazdy na mocno gorącym silniku traci moc i przyśpieszenie.
Producent zaleca lać 5w40 4t, ja zastanawiam się, czy aby nie będzie dobrym pomysłem zalać 10w50 4t, czy aby silnik nie będzie się zachowywał lepiej podczas przegrzania?
No bo czemu traci moc gdy jest gorący?
Myślę, że im jest bardziej gorący tym staje się bardziej rzadki, zresztą to dobrze znany fakt, a że to stara jednostka to może i przez to traci uszczelnienie a co za tym idzie też kompresję, i stąd utrata mocy?
Wie ktoś coś na ten temat?

-- 12 mar 2014, o 10:40 --

Kupiłem LIQUI MOLY MOTORRAD SYNTHETIC 4T 10W50 4L 7508

_________________

Piaggio X9 4T 125cc 2006r

Chciałem odświeżyć temat. A co myślicie o dodaniu do oleju uszlachetniacza? Kojarzę że jest coś takiego jak Ceramizer, kojarzy ktoś z Was inne i który będzie najlepszy? Do aut ludzie polecają wiec myślę że do motocykla też można.

Można bo jest nawet specjalny do sqterów 2t i 4t tylko czy działa to nw.

Poleciłbym to samo co użytkownik wyżej

Czyli nie można tym co do aut tylko są specjalne do motorów? Tego nie wiedziałem także dzięki za takie info. A dolewaliście sami czy znacie to z opowieści innych?

-- 23 wrz 2014, 22:08 --

Wiem że trochę drążę temat ale zanim to wleje chce być pewny. Znalazłem jeszcze coś takiego jak Liqud Moly(?) i podobno tez jest bardzo dobry? Możecie doradzić który będzie lepszy? Wiem tylko tyle że Ceramizer tworzy warstwę metaloceramiczny, a Liquid azotan boru(?). No i teraz zaczynam się gubić co lepsze.