Witam od nie dawna jestem posiadaczem Piaggio Nrg z 2005.r Od razu wybrałem się na przejażdżkę ale skuter przyspieszał do 30 km/h później do 50 miał muła a od 50-65 jechał jak salony ale tylko 65 i więcej sie nie dało 11 tys obrotów i koniec od razu co mi wpadło do głowy ze to blokady od nad rugi dzień wziolem się za te blokady sprawdziłem Gaźnik blokady nie bylo, króciec tez jest odblokowany, ale po ściągnięciu pokrywy napędu zobaczyłem ze jest pierścionek od razu go sciegnelem ale po skręceniu skuter dostal mula jescze gorszego tylko z tym ze np z gorki jade spokojnie 82km/h a na prostej jade max 55-60 km/h przy obrotach 7-8 tys ma ktoś jakiś pomysł co to może byc dodam ze dysza w gaźniku jest 52

Może zablokowany moduł?

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Myślę ze nie bo na tej blokadzie super jechał do 65 i wiencej sie nie dalo a teraz muł i na prostej ledwo 60 z gorki 85

zmień tą dyszę bo to podstawa przy odblokowywaniu (kto wymyślił d.52??)

scoot U mnie była dysza 50 w gaźniku Dellorto 16. Wymyślił to ktoś, kto dostał odpowiednią sumę pieniędzy aby pierdzikółko, aby nie jechało szybciej, niż przewiduje to spedalony system w Polszy.
pascal9559 Napisz jaki ma przebieg Twoja maszyna, ilu właścicieli było wcześniej, itp.
Najprawdopodobniej kupiłeś padakę. Jak wkręcasz pojazd na obroty do 11000rpm to moduł na bank nie jest blokowany.

No ale skoro na blokadzie przyspieszał szybciej a teraz ma muła to raczej nie padaka mam przebieg 11k

pascal9559 Pewny jesteś, czy nie padaka? 11 000km przebiegu to sporo, a silnik można zamordować w połowie tego przebiegu. Zależy jak "komarek" był użytkowany. Wystarczy delikatnie przegrzać lub przytrzeć cylek.

Jak założę pierścień ta blokadę na wariator to już nie będzie padaka z tym ze bedzie jechal tylko do 65 ale przyspiesszenie swietne

dyszę i lżejsze rolki o 1 gr

Michal2511 zamówiłem paczuszkę z gratami zobaczymy co będzie, a oprócz tego był pęknięty króciec od zaworu membranowego myślę ze to tez miało znaczenie

jak był pęknięty to lapal lewe powietrze wiec to tez wplywało dużo na pracę silnika

Oto zdj http://zapodaj.net/e12068e23cfc8.jpg.html

to na pewno cos lapal

Zmieniłem owe cześći i mało co to dało może lżejsze rolki ? jutro dodam film z jazdy