Witam, ostatnio kupiłem aeroxa ale popsutego i nie miałem czasu do niego zajrzec, i dzis dolewając płyn do chłodnicy zaczął on wylatywac przez dziurke w głowicy, czy wystarczy tam wkręcić srubke i wystarczy czy cos tam powinno byc?

i drugie pytanie, na wale 2 cm od gwintu jest całkiem zjechany frez na szerokosci ze 3 mm, czy jak sie poskłada wszystko to nie będzie to przeszkadzac czy nowy wał trzeba?

Jaka dziurka w głowicy? Wrzuć foto albo opisz to jakoś. Co do frezu to jest to przed czy za przeciwtalerzem?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

http://zapodaj.net/ed167f9a9df0c.jpg.html co powinno byc w tym zaznaczonym miejscu, bo woda mi sie leje stamtad

W tym miejscu powinien być czujnik temperatury. Możesz w to miejsce wkręcić śrube tylko nie za długą (ok. 1,5 cm) z tego co pamiętam jest tam drobny gwint. Dobierz coś, wkręć i bedzie śmigać.

a z tym wałem jak?

No to przecież zapytałem Cię czy ten frez zjechany jest przed czy za przeciwtalerzem.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

nie wiem jak to wyjdzie bo nie mam przeciwatalerza,

Wrzuć foto tego frezu.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

http://zapodaj.net/50e89bc37385d.jpg.html

Sorry za jakos ale robione telefonem, ale widac gdzie gwint gdzie koniec tulejki od wariatora, wiec jak to bedzie? zamawiac wał?

I to jednak bedzoe mniej jak 2 cm od gwintu