Mam takie problem otóż mój aeroź ma zmułem przy 50. Zmuła na początku póxniej jest rakieta do 50 i później zmuła tak jakby go coś az chamowało (nie wkreca sie ) Potem musze zwolnić żeby znowu zaczoł sie wkrecać. Mam takie wrażenie jak by brakowało mu paliwa. A dodam że od strony filtra powietrza wylatują kropelki paliwa. Poradzicie coś?
V max to 60 wiec troche mało jak na takie części

Cylinder s6 sport pro mk2
s6 r1200
tec racing 21mm
króciec stage 6
wario polini
sprzegło polini for race 3g
pasek dayco
wał top racing
łożyska skf

Napisz jaką masz regulację napędu.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

rolki polini 3.8g i spręzyna top racing twarda

Docisk masz do wywalenia, bo Top Racing to śmieć. Zmień na docisk średni, rolki 4,8g i na sprzęgło twarde i bedzie latało.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

okej spróbuje. A napisałbys o co moze chodzić z tym że pluje mi z gaźnika od strony filtra
?

Ale to leci taka mgiełka i to jest jak się doda gazu czy cały czas? Bo z gaziora ogólnie cały czas leciutka mgiełka paliwa leci.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest