Cpi Oliver 2010. AC.
3500km przebiegu.
S6 pro replica
Malossi multivar
Wał topa
Cylinder dr evolution 70ccm
Gaźnik dellorto 17,5
Filtr stożkowy
Sprzęgło jakieś i dzwon (nie byle gowno)
Sprężyna / sprezynki do regulacji.

Czy to by grało dobrze?
Jaka by była przypuszczlna prędkość maksymalna?
Ile by około palił?

Prędkość koło 100km/h ale tego dokładnie nikt nie powie. Ze spalaniem tak samo Wszystko zależy od regulacji.

_________________

Jedyny na forum silnik parowy budowany od podstaw !
|
|
V
http://forum.mieloch.pl/silnik-parowy-budowany-od-podstaw-t328844.html

E no to trochę to pójdzie na pewno nie będziesz żałował spali max około 7 8 litrów no prędkość tez od rolek zależy jak i kolega pisał #wszystko kwestia regulacji

Od rolek i sily wiatru

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

A ten gaźnik dobry czy dać 19?

Lepszy byłby 19mm,tym bardziej,jeśli jest to AC ;)

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Ja bym się pokusił o większy gaźnik, 21mm i wtedy to by szło.

Większy gaźnik = większe spalanie

Gaźnik to już kwestia potrzeb autora. To zależy od niego czy chce więcej mocy czy bardziej ekonomicznie ;).

_________________

Secik:
Cylinder Stage6 Sport Pro mkII
Wariator Polini
Sprzęgło Motoforce racing
Wał Polini Evo
Wydech Tecnigas
Gaźnik Dellorto 21mm Black Edition
Filtr Stożkowy

No wiadomo. Poprawi za to chłodzenie silnika jak i osiągi. Żywotność silnika także
Także jak na Twoim miejscu nie wahał bym się i ładował 21mm

Ja bym wybrał dellorto 19 lub 21 i wario stage6 sport pro. Osiagi 100km/h licznikowe min. a spalanie nie powinno przekroczyc 5l-5,5max. Oczywiscie kwestia regulacji. MI przy dr evo i gazniku dellorto 17,5 przy stozku pali 4,5 i osiagi 110 licznikowe ponad