Witam, mam obawy że przeskoczył mi rozrząd, strasznie hałasuje
https://www.youtube.com/watch?v=cfPoeRQ ... eftVTv8imQ

I mam pytanie jak sprawdzić czy jest prawidłowo ustawiony ? Nigdzie nie mogę znaleźć
Tak to wygląda:
https://www.youtube.com/watch?v=YUK-bUw ... eftVTv8imQ

Ustawiał ktoś już taki ? Proszę i szybką pomoc.

Zakładaj zapłon z powrotem, żeby się dowiedzieć czy masz dobrze ustawiony rozrząd:

Ustaw magneto w pozycji T (w pokrywie masz od góry wykręcaną "śrubkę", przez otwór widzisz literki na magnecie. Musisz mieć tam " T", jak kręcić wałem? W pokrywie powinno być logo producenta odkręcane bądź też wkręcana większa zaślepka, zobaczysz nakrętkę na wale, używając klucza 14" nasadkowego możesz obrócić wałem.



Gdy masz już ustawioną pozycję T, cecha zębatki wałka rozrządu powinna się pokrywać z cechą na głowicy (najczęściej jest to jakiś nadlew, trójkącik, nacięcie, kreska) - jeśli nie masz to ustaw mniej-więcej jak na zdjęciu.



Zdjęcia z google grafika.

_________________

Romet Ogar 205 "Simromaha"

Właśnie ja w pokrywie nie mam tej dziury

to odkręć dekiel i pod deklem powinien wystawac ostry kawałek metalu ze scianki który pełni funkcje strzałki i przekręć magnetem aż ten kawałek będzie trafiał na tą kreske l obok T. Na górze mozesz nie miec oznaczenia więc ustawiasz dwa mniejsze otwory równolegle do głowicy i jeden wiekszy ma byc wtedy u góry prostopadle do głowicy a jak jest oznaczenie to tak jak wyzej napisane

odkrec dekiel i zrob zdjecie dokladne, ładnie od góry, to ci w paincie zaznacze o jaką strzałke chodzi

_________________

https://www.facebook.com/pages/Xtreme-F ... 78?fref=ts

Ok jutro po poludniu.

a co do hałasu w silniku to tak jak piszesz moze to byc łancuszek rozrządu bo np napinacz padł lub łańcuszek sie wyciagnął i trze po obudowie jednak nie sądze zeby przeskoczył bo jak przeskoczy o 1-2 ząbki pojawia sie odczuwalny spadek mocy a jak wiecej to poprostu rozwala zawory bo tłok w nie uderza. A nie wspominales nic o spadku mocy wiec pewnie go nie ma.

_________________

https://www.facebook.com/pages/Xtreme-F ... 78?fref=ts

A czego dokładnie te fotki Ci zrobić ?

jedną fotke wszystkiego co jest pod deklem od strony magneta

_________________

https://www.facebook.com/pages/Xtreme-F ... 78?fref=ts

Ehh nie widac tu żadnych znaków na silniku które miały by sie pokrywać z tymi na magnecie :-/
http://abload.de/image.php?img=wp_20141126_001qcx5k.jpg

Daj jeszcze zdjecie tak jakby od dolu bo nie widac nic ponizej magneta

-- 26 lis 2014, o 17:23 --

bo z tym T chodzi tylko o to zeby w czasie kiedy oznaczenie na zebatce walka rozrządu było prostopadle do cylindra, tłok znajdował sie w GMP czyli na maksa w górze. Dziwne ze nie masz otworu w którym mozna zobaczyc to T na magnecie ani nie widac oznaczenia w silniku. Znam jeszcze jedno rozwiązanie zobacz czy to oznaczenie na zebatce rozrządu pokrywa się z wycięciem podczas gdy wystający siusiek na magnecie jest idealnie na srodku iskrownika a magneto wtedy powinno być literką T na maksa w górze

_________________

https://www.facebook.com/pages/Xtreme-F ... 78?fref=ts