siema all, jestem nowym uzytkownikiem tego forum , chcialbym sie zapytac czy lepiej naprawic zatarty silnik morini, czy kupic minarelli ac, jezeli bym mial naprawic zatarty silnik morini, to wtedy polecialby cylek 70 i sportowy wal. I teraz nwm czy naprawic morini czy kupic minarelli. Pomozcie mi prosze... Jakie osiagi bylyby gdybym stuningowal morini, i czy sie oplaca. A czy gdybym zrobil SWAP minarelli to obejdzie sie bez spawania i ciecia? zalezy mi na tym, slyszalem tez o jakims cewkomodole, w tgb jest chyba oddzielnie cewka i modol, da sie polaczyc elektrye z cewkomodolem? Jakie osoagi bylyby na silniku minarelli? A i jeszcze jedno gdybym kupil silnik od yamahy jog rr, to czy by pasowalo orginalne kolo? jak macie to podeslijcie linki do dobrych silnikow minarelli ac (ac bo nie chce mi sie bawic z chlodnica, acz kolwiek gdyby silnik byl z chlodnica to moze...) czekam na wasze odpowiedzi. z gory dzieki za pomoc

Miałem ten sam dylemat Ja wybrałem tuning morini, kilku użytkowników tego forum ma morini na sporcie i latają im po 95-100 km/h.

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

a jaki miales setup?

Napisałem kilka użytkowników tego forum ma na sporcie i latają im po 95-100 km/h.
Czytaj z zrozumieniem. Poczekaj trochę to może się wypowiedzą tutaj.

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

Ja bym zrobił swap.

_________________

Pojazdy:
- TGB 101s Orion http://forum.mieloch.pl/tgb-101s-orion-by-alek736-t374419-280.html
- Piaggio Sfera NSLhttp://forum.mieloch.pl/piaggio-sfera-nsl-by-alek736-t396341-40.html
- Romet Ogar 205

jakie moga byc odiagi na silniku minarelli ac? porownywalne a morini? morini ma 5,5 km a minarelli chyba 8 km jak sie nie myle? odczuwalna zmiana? jak zrobie swap bede musial cos spawac?

Mylisz się oba mają seryjnie około 5 kucy. Zmiana może być odczuwalna zarówno na lepsze jak i na gorsze, zależy co kupisz i jak wyregulujesz i w ogóle. Ja bym osobiście Morini zostawił i go motał.

http://forum.mieloch.pl/tgb-tryton-full-sport-by-naidix-t366316.html Tu masz chyba najlepszy przykład z tego forum.

chyba zdecyduje się na seryjny silnik, kupie wał i cylek 70, jaki polecacie secikik? wszystko seria, jedynie rolki 9g bo stare byly zuzyte. Najlepiej zeby cna byla ok +/- 500 zł. Nie mowie, że maja być części za 200, chodzi mi o najlepsze w swojej cenie i wykonaniu. Tak wiem, tuning zaczyna sie od wydechu, al na to przyjdzie czas

-- 12 gru 2014, 21:13 --

myślałem o którymś z tych cylków:
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1571.bhtml
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-dr- ... 0080.bhtml
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-mot ... 7970.bhtml
i o tym wale
http://shop.mieloch.pl/wal-korbowy-top- ... 0831.bhtml
co o tym myślicie?

Zależy czego oczekujesz od silnika.
Airsal jest najsłabszy z tych trzech cylindrów klasy sport
Motoforce mają nie najlepszą jakość wykonania i badziewne zabezpieczenia sworznia które się łamią i zacierają cylinder. Miałem to u siebie w 50cc i słyszałem o 4 jeszcze takich przypadkach. Nie wszystkie zabezpieczenia muszą być badziewne tylko pewnie co raz takie ujowe wychodzą.
Dr Evo jest Najmocniejszy i najlepiej wykonany z tych trzech. Sam do swojego tgb zamówiłem ten cyl bo słyszałem same pozytywne komentarze o nim. Podobno nie do zajechania ale(Polak potrafi)

Co do wału to też będzie git. Sam go mam w swoim tgb i nie będziesz musiał się o niego bać przy cylu Dr Evo 70

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

thx za info, chyba zamowie dr evo i ten wal, a co do osiagow jakie moge oczekiwac?

poczytaj sobie
tgb-101s-na-sporcie-by-dawidovvy-jezdzi-sobie-t358430.html
tgb-tryton-full-sport-by-naidix-t366316.html

_________________

Wpadnij tgb-tryton-sport-d-t402831.html

Fp projektu: https://www.facebook.com/pages/Tgb-101- ... page_panel

Zmień ten silnik na Minę.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest