Witam, chciałbym się dowiedzieć czy opłaca mi się robić honowanie i nicasil na cylindrze airsal t6 70cc (midrace aluminiowy) cena 405 zł. Jeśli tak to czy w okolicach Lublina jest ktoś dobry kto to robi? Cylinder jest lekko zatarty.

Honować najbardziej się z reguły opłaca przy małych zarysowaniach. Tutaj powiedziałbym ,że jest to zabieg nieopłacalny który po kalkulacji przydroży całą sprawę.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Według mnie jest to opłacalny proces jeśli nie masz więcej hajsu na cylinder który posiadał by podobną moc, ze względu na to że taki t6 po szlifie może przynieść bardzo przyzwoite osiągi.

W aluminiowym cylindrze nie robi się szlifu. Zapodam wam kilka zdjęć i oceńcie jak bardzo jest przytarty. W cylindrze także trzeba będzie zmienić kanały.
http://zapodaj.net/0f54b836d1499.jpg.html
http://zapodaj.net/6e36eb1c684da.jpg.html
http://zapodaj.net/a16873edde06c.jpg.html
http://zapodaj.net/96bc322a44818.jpg.html
http://zapodaj.net/e4e77f389037e.jpg.html
http://zapodaj.net/ac4babb4f240f.jpg.html
http://zapodaj.net/5dd478269b0ce.jpg.html
http://zapodaj.net/9a05b576bd6be.jpg.html
http://zapodaj.net/04366338eb135.jpg.html
http://zapodaj.net/0fe069ad9f79e.jpg.html
http://zapodaj.net/968dec6791f51.jpg.html
http://zapodaj.net/dce93c8b008c5.jpg.html
http://zapodaj.net/1f02681a5f17f.jpg.html
Jeżdżąc palcem po cylindrze nie czuje za bardzo żadnych rys, jedynie na tłoku.

Robi się, tak zwane tulejowanie.

W ogóle on jest przytarty?

Ja tu nie widzę żadnego przytarcia. Mikroryski wynikające z normalnego używania. Zmień tłok/pierścień i pośmiga.

moim zdaniej ten cylek jest ok moze ci tylko tłok lekko przy puchł i dla tego tak jest ale u mnie w żeliwniaku tłok też ma rysy na dole i nic sie nie dzieje moc taka sama na zimnym czy na ciepłym

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Kamień z serca, naprawdę Najciekawsze jest to że pierścień mi w tym pękł i nie jest zatarty To teraz musze zrobić kanały bo się nie zgadzają do malaguti f10 ^^