Witam mam aprilie 150cc AC 2T i mam pytanie czy dało by się zrobić żeby wkręcała się na większe obroty ( zrobić to poprzez moduł ) , wysokich obrotów nie kręci , siedzi w tym silnik p/g

to zalezy, jak kupisz lzejsze rolki to bedzie startowal z wysokich obrotow oto ci chodzi?

_________________

Siema !

Nawet na centralnym nie wchodzi na wysokie?

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Najlepiej bez paska i wariatora, tylko przeciwtalerz. sprawdzić czy sięwkreca na wysokie obroty. Tylko bez przesady, żeby silnika nie rozwaliło...

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Mi nie chodzi o to żeby startował z wysokich obrotów bo wiem o co chozi tylko żęby podkręcić mu na maxa obroty i był większy v-max bo jak na 150cc to 115 km/h( realne) to nie jest dużo

tylko pamietaj o tym ze wysokie obroty nie sa zdrowe dla silnika ;] mozesz polowe rzeczy porozwalac niz wzmocnic v max...

_________________

Siema !

wiem wiem ;) ale silnik jest zdrowy więc jak troche bym mu obrotów podkręcił to może nic się nie urwie . ;)

To wszystko wiem ja chcem tylko zwiększyć v-max bo sprężyna centralna twardsza czy lżejsze rolki nic tu nie omogą można jedynie sobie start wyregulować .

to daj na gazniku sruba wieksze obroty

_________________

Max333

Max333 Rozbawiłeś mnie hahaahaha OMG
Co do tematu załóż jakieś wario do maxi.

_________________

gaźnikiem regulujesz chyba obroty na jałowym z tego co wiem?

_________________

Setup:
-ORYGINALNY MINARELLI HORIZONTAL OD YAMAHY!

-Stage6 Streetrace 70cc
-Laser x-pro
-Wał Tec Racing
-Łożyska Stage6 HQ Metal
-Filtr Stage6 DoubleLayer
-Dysza 85

Piszę poprawnie po polsku.

ale jemu chodzi o v-max a nie o bieg jałowy
czytaj uważnie !!

ustaw większą dawkę paliwa do będzie miał więcej mocy (nie wiem czy to cos da ale można spróbować ) i wiekszy v-max

już próbowałem nic nie dało co prawda tylko na maxa podniosłem na iglicy ale i tak ma większy gaźnik ( wersja racingowa )

Boże ludzie.. sprężyny sprzęgła + odpowiednie rolki i może nawet z końcówki obrotów startować. A uwierz że kręci wysoko i modółu nie ma po co wymieniac. Jeśli już to jedyna opcja to malossi digatronic.

Sprzęgło sobie wyreguluj i będzie ok jeśli chcesz wysokich obrotów ze startu.

_________________

wszystko wiem że na starcie można te obroty zwiększyć ale chodzi mi o maxymalne przy v-max'ie większe obroty szybciej jedzie teraz jak kręci jakieś 7 a jak by kręcił 10 to jechał by szybciej proste ........

Temat przerabiałem w moim 125VX, kombinujecie, a sprawa jest prosta (jeśli u Ciebie jest podobnie): Wymiana rolek i tak Ci nic nie da, rozumujesz dobrze wyższe obroty=większy Vmax ale nic z tego.

1. Blokada Vmax na module
2. Przełożenia nie pozwalają na rozwiniecie x>115km/h

Rozwiązanie
1. Kupno sportowego modułu
2. Wymiana przekładni wtórnej

tylko to jest ostatni etap tuningu mechanicznego. Jeśli zależy Ci na Vmax przygotuj trochę $

lukasino83, jeśli się nie mylę to w aprili 150cc AC 2T nie ma blokady na przekładni.
Jedynie ten modem.
Słuchaj elyseo, kiedyś czytałem na jakimś forum o skuterach że jakiś chłopak wyciągnął modem i go delikatnie rozciął z tego plastiku (no wiesz o co biega ) I naprzeciwko tego wejścia co masz te piny to rozcinasz. Będzie tam taki mały kabelek, porostu go rozcinasz. Ale ja tego nie stosowałem więc nie wiem czy to coś dało, na tamtym forum mówili że jest to to samo jak sportowe CDI. Kurde ale mi się to jakoś kojarzy z blokada jak w chińskich 4T no z tym różowym kabelkiem. Sam już nie wiem ale próbowałem ci jakoś pomóc po najtańszych kosztach. W razie czego jak ci nie wyjdzie to modem s powrotem lakujesz i jeździsz dalej bez zmian.