Panowie Założyłem do skuta zamiast sprężynek sprzęgła s6 medium to s6 hard i skuter rusza prawie odrazu po dodaniu gazu dodam jeszcze ,że założyłem minimalnie miększą centralke i jak zakładałem te sprężynki to po tym jak udało mi się ją naciągnąć ,ale spadła to odrazu była z 1cm dłuższa i rozciągnięta z startu. Ktoś się z tym spotkał ?

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

Kup odpowiednie sprężynki sprzęgła rozmiarowo.

Sprężynki muszą być naciągnięte, inaczej startowałby za wcześnie. Powiem inaczej im trudniej naciągnąć sprężynki na sprzęgle tym późniejszy start ;]

Twardsza centralka też daje trochę obrotów, bo później się otwiera sprzęgło z racji twardszego docisku, ale nie powinna mieć wpływu na odkręcanie manetki przy starcie, dopiero w późniejszym etapie, jeśli mówimy o s6 medium i wyżej.

Skoro wcześnie startuje to coś jest nie teges. Pewnie źle założyłeś, albo jedna ze sprężyn jest jakaś lewa, albo krzywa i wcześniej reaguje.

Ja już spotkałem się z takim problemem, tylko że u mnie objawy pojawiały się już na biegu jałowym. Jak go postawiłem na stopce centralnej to koło się same kręciło, na stopce bocznej było ryzyko że się wywróci, bo szarpało sprzęgłem.
Pomogła dopiero wymiana na nowe.

Właśnie on też kręci na stopkach bez dodawania gazu ,czego na mediumach nie robił. Sprężynki dobrze założone ,ale masakrycznie trudno było je założyć. Myślałem ,żę skuter będzie ruszal z 7-8k obrotów

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

Pewnie sprzeglo juz swoje lata przejezdzilo ;]

Okładziny z 2,5mm ,a dzwon trochę przebarwiony ,ale jednak wydaje mi się ,że to wina sprężynek bo po jednorazowym naciągnięciu znacznie się wydłużały i nie były do końca pościskane

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html

A może są jakieś luzy na ośce, albo talerze pokrzywione i w momencie odpalenia silnika sprzęgło łapie o dzwoń. Może warto wymienić sprzęgło na jakieś sportowe, przystosowane do twardszych sprężyn, ale może się mylę.

Pisałeś też że zmieniałeś sprężynę centralną, być może jest zle założona i się ślizga, w sensie ogólnym ślizga się, a potem łapie i szarpie o sprzęgło. Sprężyna powinna być nieruchoma pomiędzy talerzem, a sprzęgłem i kręcić się proporcjonalnie z talerzem i sprzęgłem. Jak się ślizga to wydaje taki charakterystyczny dźwięk chrumkania jakby coś tam pod pokrywą latało.

Mimo wszystko koło nie powinno się kręcić na biegu jałowym. Kombinuj ze sprężynkami, posprawdzaj luzy i sprężynę. Może wystarczy mu zmniejszyć obroty w gaźniku, śrubką od wolnych obrotów, tak żeby koło się nie kręciło.

Śrubka od regulacji obrotów nie ma nic do rzeczy ob powinien przy 6-8k łapać obroty kołem. sprężyna jest z 2mm mniejsza i ta podstawka jest nacięta ,aby szło złożyć.

_________________

WBIJ DO GILERKI
gilera-gsm-50-supermoto-ebs050-t405481.html