siemka, jako że idzie zimka to skuterek stoi w garażu i można z nim coś porobić. Chciałem zacząc na początek od tuningu mechanicznego później optyczny. Troche mi się nie chce wierzyć że te 100ccm to faktyczne 100ccm więc popytałem kolegów znających się mniej więcej na oko w fachu i powiedzieli mi że to 100ccm 50mm tłok to realne 82ccm i nie trzeba wymieniać do tej pojemności wału (czy tam łożysk)

Jako iż jestem chaotyczny w prędkości, paleniu gumy, testowaniu przednich hamulców więc nie chce wydawać na jakiś zestaw 1000zł który po paru miesiącach zatre i 1000zł w piach. Wole te tańsze chińskie dobrze dotrzeć i troche polatać. I teraz jak możecie powiedzieć czy dobre wyłapałem zestawy z allegro (max 200zł bo szkoda więcej ) jak złe to pomóżcie jak dobrać komponenty. Do tego jakie rolki ? jakie sprężynki sprzęgła ? gaźnik mam oryginalny filtr też ale to już chyba przy tym trzeba będzie dać stożkowy filtr (gąbkowy), przedłużka amortyzatora w drodze, później optyka. Do gaźnika jaką dysze dać przy tym chińskim 100ccm?

1. http://allegro.pl/skuter-4t-chinski-cyl ... 01727.html
2. http://allegro.pl/cylinder-glowica-90cm ... 98472.html
3. http://allegro.pl/cylinder-100-glowica- ... 13635.html


Pozdrawiam

ja bym kupił cylek chine byle jaką te 70 czy 80cc i do tego tłok meteora albo naraku (cyl za +-70zł, reszta tłok). Jak ktoś już pisał..masz 100-200zł-nie bierz się za tuning bo zaraz będą rolki...dysza itp. 300zł najlepiej mieć

Nie no 200-300zl chodziło mi za sam kit cylinder tłok itp.

No to ja ci podpowiem co możesz najlepszego zrobić ;)

Na początek kupujesz cylinder z tłokiem:
http://allegro.pl/airsal-cylinder-81-50 ... 55404.html

Cena 250zł za markowca

Do tego nowe uszczelniacze zaworowe w głowicy docierasz gniazda zaworowe zakładasz lejesz olej 10w40 i masz rakiete

Fabryczna głowica pasuje do tego zestawu bo tłok jest specjalnie zrobiony pod seryjną głowicę.

Nie baw się w jakieś tam tuningi z głowicą MADE IN CHINA bo to nie ma sensu

a stare uszczelniacze nie wytrzymają przy tym cylindrze ?

Może i wytrzymają a jaką masz pewność że po 500km nie padną ?

Uszczelniacz zaworowy kosztuje 1,50zł więc kupujesz dwa czyścisz docierasz pastą zaworową zakładasz i już

a co z wałem ? wytrzyma oryginalny ? (0 luzów)

A gaźnik stary będzie dobry czy trzeba większy kupować?

Gażnik oryginalny może być z większą dyszą.

A tak się podepnę pod temat.
Mam cyl 80(47mm tłok) i idzie niby ale jeszcze mi mało I widziałem post co do zmiany tłoku na markowy,taje on coś?

Kup chińską 50mm

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

powodzenia w szukaniu markowych tłoków .. 47mm tłok to coś malutki, ja miałem 52mm :v

_________________

nie pomagam na pw/gg
potrzebujesz pomocy? zapytaj na forum