Jak w temacie chciałbym zapytać czy przy gaźniku 24, mogę docierać cylinder s6 mk2 na seryjnym wydechu dopóki nie kupię nowego, i czy nie bedIe to niezdrowe dla tego cylka?

Zarżniesz cyla.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a co ma tłumik do docierania ?

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

To że przy odpowiednim tłumiku spaliny będą szybciej wylatywały w związku z czym cylek się nie dusi i normalnie chodzi, a na seryjnym będzie dusił i nie będzie kręcił odpowiednich obrotów. Nie rozumiem sensu kupowania takiego cylka jak ma się seryjny wydech..

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

dokładnie, chociaż next-r żeby to był

Tłumnik kupuje za tydzień i nie wiem czy mogę się przejechać, odpalić czy nie :p

To poczekaj ten tydzien

_________________



ZAPRASZAM DO MOJEJ MASZYNY

PEUGEOT JET FORCE C-TECH

peugeot-jet-force-by-swierzy-t364204.html