Witam mam zamiar zmienić swój cylinder lecz nie wiem na jakiego. Proszę mi tu nie pisać że weź 70 bo lepsza, zależy mi na tym aby skuter był seryjny, do wyboru mam takie:
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-mot ... 3208.bhtml
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1592.bhtml
http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-tec ... 9019.bhtml
Który był by najlepszy do mojego skutera (Yamaha Rex)?

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

_________________

Dzięki wielki, możne się ktoś jeszcze wypowiedzieć?

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1592.bhtml

Mam ten cylinder. Słyszałem dużo negatywnych opinii o nim. Lecz żadna się nie sprawdziła.
Jeśli chodzi o żywotność to stoi na bardzo wysokim poziomie. Latam na power 1 racing. Nie latam na cały czas full manetce. Po 2K km robiłem przegląd silnika. Cylinder wyglądał jak nówka, nawet ślady honowania były. Tłok bez rys, pierścienie również ładnie się dotarły. Więc żywotność jest super za cylinder za takie pieniądze.
Co do osiągów to nie jest tak super. Regulacje były. A po dotarciu v max z 75 spadł do 65-70. Okazało się po przeczytaniu masy stron że ten cylinder jest strojony na niskie obroty. Po kupieniu wydechu laser x pro. V- max wzrósł do 75 a przyśpieszenie się cholernie zwiększyło.
Podsumowując jeśli stawiasz na żywotność lub na jazdę miejską polecam Ci go. Jeśli chcesz mocy to polecam Ci szlif + porting oryginalnego cyla + tłok vertex.

Lecz jeśli kupujesz ten cylek zaopatrz się w łożysko korbowodu posrebrzane. Ponieważ ja miałem zamiennik i się rozsypało. Tłok i pierścienie padły. A cylek trochę się zarysował. Lecz po kupnie chińskiego kitu skuter nadal ma pełną moc, nie odczuwam spadku.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

A jak go docierałeś?

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Tego się nie dociera xd chcesz docierać aluminiowy cylinder ? złożysz to odpal go postaw na nóżki centralne i niech chodzi 3x30 min przerwa tak co 5-10 min i latasz ;33 ;)

_________________

Cylinder Stage6 MK2 Sport Pro
Wydech Stage6 pro replica chrom/carbon
Wariator Polini hi speed
Gaźnik Dellorto 21mm
Ssanie ręczne Stage6
Pompa wody ssp+40%
Sprężyna centralna Malossi RED
Sprężynki sprzęgła Malossi RED
Wał TOP RACING EVOLUTION NG 10MM

Dociera się, krócej niż zeliwo ale się dociera... Co mu da ze na podnozkach postawi i będzie chodził na niskich obrotach ciągle? Będzie chodził bez obciążenia, będzie chodził ciągle na jednych obrotach czyli prawidłowo się nie dotrze.
Alu się dociera tak do 300 km.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Dokładnie ... A Ty,mucia98 powtarzasz coś co zobaczyłeś w innym temacie,chociaż nie masz o tym pojęcia ...

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

x2 kto widział zeby docierac silnik bez gazu na postawionych nóżkach

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Pozdrawiam wszystkich ktorzy docierają alu

_________________

Z tego co wiem z doświadczenia każdy cylinder się dociera, jeden krócej drugi dłużej ale się dociera. Dzięki wszystkim za rady zdecydowałem się na tego http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-air ... 1592.bhtml i mam nadzieje że mi pochodzi. Teraz z braku kasy miałem założony cylinder china power, radził sobie dobrze ale przy trasach jakie robiłem nie wytrzymał(na tydzień ok 300km) i się zatarł. Jeszcze raz dzięki, temat można zamknąć.

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Xxx

Dr.Evo 70 Bardzo dobry cylek

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Tak jak kolega wyżej albo jeszcze Top Performances Trophy.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ja tam jak się bawiłem skuterkami to nigdy żadnego cylka nie docierałem miałem racinga złożonego na 19km na stage6 racing generacji nr 2 z zapłonem mvt wydechem yasuni c21 od razu opór na tłoki ja na tym cylku zrobiłem z 5 tyś km po 4tyś km co prawda wrzuciłem nowy pierścień. Ale on ode mnie też bardzo po dupie nie dostawał. Co do 50cc odpuścił bym sobie aluminium 1. Trzeba będzie regulować gaźnik wzrośnie moc no to i rolki sprężyny itd. Każdy mądry napisze "załóż to i to" a nie mieli styczności z większością rzeczy o których piszą ja zawsze napęd ustawiałem tak lekkie rolki i docisk seria kręciło jak "po...." ale miało przyspieszenie i v-max. z 50cc został bym przy jakimś dobrze wykonanym żeliwie które bd miało parę km więcej. A teraz temat malossi vs Dr evo. hmmm za moich czasów to jeszcze hebo istniało xd Malossi miałem sam więc nawet wytrzymałe kiedyś kupiłem pierścienie ale nie wiedząc czemu nie chciało wejść zeszlifowałem je boshem delikatnie i uwaga to jeździło więc jak dla mnie cylek nie do "za..." ale uważam że jest jeszcze jedna godna firma top perfomance ev motoforce. Jeśli chcesz mieć żeliwną 70cc nie inwestował bym w niego bo znając życie za jakiś czas wsadzisz mocniejszą 70cc. ja zmieniałem cały set praktycznie co roku. "w wakacje" żeby się nie nudzić

Xxx

Zęby rozwiać wątpliwości mój setup to jak narazie sprężyna czerwona wm, sprężynki czerwone wm, rolki 7g i gaźnik 12mm mikuni ( seryjnie u mnie był 10mm)

_________________

Zapraszam --------> baotian-by-stunter-t375756.html

NOWY W GARAŻU peugeot-vivacity-by-stunter-t393689.html

Na alu ciężko Ci będzie dojechać 10k km bo obecnie nie ma dobrej jakości sportów 70 Alu. Na żeliwie tez spokojnie uzyskasz 5l spalania. Malossi tak jak napisałeś obecnie robi kiepskie teraz jedynie warto się interesować DR Evo lub Top Performances Trophy. Jak dobrze dotrzesz to spokojnie ponad 10k km śmigniesz. Cylkami Tec nie ma co sobie głowy zawracać.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Xxx

Jeśli chcesz coś dobrego do dotrzyj do wyrobów atheny nie wiem czy robią jeszcze ale całe 3 lata temu mieli cylindry produkowali dla stage6 i np ich odpowiednik streetrace tylkoo bez blendu s6 kosztował 320zł zamiast czterystu paru ... a box identyko tak miałem to ... ale teraz tego nie widzę nigdzie Panowie z cylindrami jest tak kupcie tec 70 najwyżej podnieście okno wydechowe mini szlifierką + polerka głowicy i kupcie tłoka dobrej firmy... tak naprawdę na twardość tylko ma znaczenie tłok który w nim pracuje. Problematyczna sprawa ale owocna taka zabawa