Witam mam skuter Yamahe Jog z 2005r wszystko jest w niej seria oprócz napedu problem polega na tym ze na wolnych obrotach oraz jak sie dodaje gazu czuc duze drgania
Co to moze byc ??
Teraz siedzi w niej taki setup:

Wariator Malossi multivar

Dzwon- S6 WinColler

Sprzęgło Stage6 Sport PRO

sprężynki sprzęgła białe stage 6

centralka malossi biała

rolki 6,25g

wydech leovince Zx-R


Dzieki za pomoc

Krzywy wał uszkodzone magneto wariator itp

Dokręć silnik bo ci się popuścił

wal moze byc krzywy lub tak jak pisali wyzej magneto

witam mam podobny problem wymieniałem [nowy wal łozyska uszczelniacze i maly karter ]
po tym zabiegu wał obracał sie od najmniejszego dotchniecia paluszkiem nie było żadnych naprężeń [lecz go nie wypośrodkowywałem bo nie bylo naprezen i wydawał sie byc prosto] [składany bez żadnego młotka wiec wał na pewno prosty
po zlozeniu silnika sa wibracje na postoju słychać az plastiki drżą i przy dodawaniu gazu po przejściu określonych obrotów już ustępuje
patrzylem juz ze to nie wina sprzegła ponieważ odpaliłem go bez paska i to samo

przed remontem nie było tego problemu

jak myślicie możliwe ze przez maly karter nowy nie ma współosiowości karterów i dlatego drży
bo magneto sadze ze proste bo ściągane ściągaczem specjalnym

sam w sobie silnik jak sie dotchnie nie czuć jakis ogromnych drgan ale mocno sie t przenosi na plastiki

Na silniku możesz nie czuć bo amortyzowane są jego wibracje przez ramę. Tak to będzie powodem ze kartery nie pasują.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

ok a czy to moze mi rozcentrowac wal lub go pokrzywić??? i moge sie spodziewać szybka wymianę łożysk tak ?? bo narazie przelatałem 1k i jest wszytko wporzadku oprócz tych drgan
czyli co musze kupić nowe kartery cały komplet tak??

No łożyska na pewno poleca, a z walem różnie może być, ale pewnie juz krzywy jest. Najlepiej komplet karterów.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

jprd co dopiero nowy wał kupilem do tego wlasnie a dla sie takie cos naprostowac i ile by to kosztowalo i gdzie tego szukac??

Niby są szanse żeby to wycentrować, musisz ogarniętego tokarza poszukać.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a jakie jest dopuszczalne bicie na wale cos mi sie chyba obiło o uszy ze 0,03-0,04

-- 25 sty 2015, 17:03 --




jeszcze mam wątpliwości co do twojej wypowiedzi bo gdyby nie było współosiowości to by były naprężenia na wale a ich nie było wiec chyba odrzucam ta teorie i na dodatek silnik jest zamocowany na wachaczu ktory posiada gumowe tulejki i na amortyzatorze to samo

moze to byc przez łożyska które założyłem skf c3 [były kryte uszczelniaczami i w smarze ale to wszytko zdemontowałem i wyczyściłem] do streetrace??

moze nie prawidłowy montaż czy cos ? bo zakładałem ciepło zimno pierw na wał łożyska później w kartery [ale tu znow sie nie zgadza bo gdyby było zle złożone były by naprężenia a ich nie było]

przychodzi mi jeszcze na mysl zła miesznaka paliwowo powietrzna i wystepuje złe spalanie i wysepuje spalanie stukowe ale nie sadze zeby to az taki wpływ miało co sadzicie ?

wiec jeszcze jakieś pomysły albo podważycie moje przemyslenia bo może po prostu błędnie myślę

A łożyska z jakim luzem były? Przypuszczam jak kryte to dość pasowne mogą być i już za niedługo mogą się odzywać. Jak kupować łożyska nie dedykowane to raczej takie jakie być powinny tj. odkryte i z luzem C3 lub C4

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

łozyska skf z luzem c 3 [ ale byly kryte z smarem ] wiec powiny byc dobre chociaz zalecane sa do 70 c4 ale to raczej nie ma takiego znaczenia bo na 50 tez sa c3 i nie ma drgan na niskich obrotach w granicach 3-7k a u mnie przy wyższych ustępują

-- 26 sty 2015, 1:32 --

a pozatym napisalem to post wyzej jakie sa lozyska

Faktycznie przeoczyłem
Drgania zanikają bo ich częstotliwość jest już duża i amplituda się zmniejsza

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

dobra a pomysly czego to moze byc problemem??