Witam, wszystkich tu obecnych mam dylemat. Obecnie mam set:
-malossi sport 70
-wal wzmazniany top performance
-wydech yasuni r
-gaznik dellorto 17.5
-filtr airbox
-krociec s6 mk2
-zawor s6 nbr z podstawka
-malossi multivar
-pasek polini kevlar
-przeciwtalerz s6 r/t
-sprzeglo s6 tc mk2
-dzwon s6 r/t

I pytanie czy lepiej by bylo na jakims yasuni c16 i wiekszy gaznik, a moze cos w obecnym secie zmienic? Pisac moze ktos ma podobny set i jakies rady. Obecnie nie jest zle na full manetce podnosi go jak szalony, az kiera sie przekreca.

elo jaki masz v max na tym setupie ? i ja bym gaźnik zmienił u cb na wiekszy

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Wydech masz dobry, wrzuć gaźnik 21mm i dużo lepiej będzie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Mam okazje kupic gaznik 19mm i 21mm, ale zastanawiam sie nad c16, jak myslicie dobrze bedzie?

C16 nada się Gazior zakup 21mm.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Kolega przy cylku s6 streetrace (max porty), wydechu C16 i gaźniku 19mm latało mu po prostu zajebiści*, założył 21mm i było dużo gorzej Ja jednak brałbym 21mm :3

Bierz 21, zrób porta + c16 i malinkaa !

Kupilem 19mm, mysle ,ze c16 nie bede kupowal szkoda cylka niszczyc tym portingem i pilowaniem na tym c16. Jednak posluchalem sie producenta ktory poleca do tego cylindra wydech yasuni r i gaznik 19