Aha a ma ktoś założonę to w Hondzie Nsr ?

_________________

LwG !!!!

Kilka faktów na temat odcięcia zapłonu.
Przedstawiony na początku tematu odcięcie spala zapłony,bo osłabia sygnał idący do cewki(z tego,co ja zrozumiałem). Motor nie wkręca się na wyższe obroty,ponieważ nie ma "siły",żeby wytworzyć iskrę.

Po drugie - w prawdziwym moto odcięcie jest robione na 2 sposoby:
- przy gaźniku - jest zagłuszany sygnał o położeniu wału. Silnik nie wie,że się kreci,więc nie podaje iskry(mowa tu o gaźnikowych ścigaczach).
- przy wtrysku - po przekroczeniu danej wartości prędkości obrotowej zostaje odcięte paliwo wraz z iskrą. Komputer silnika nadal wie,jakie są obroty silnika,ponieważ na bieżąco jest podawany sygnał z czujnika położenia wału(dlatego silnik nie jest zadławaiany do całkowitego zatrzymania).

Jak zrobić odcięcie w gaźniku?
Nie będzie to tanie,ale jak najbardziej możliwe. Musisz mieć płytkę,która liczy impulsy. Taka płytkę podłączasz na kablu od czujnika położenia wału,musisz dolutować drugi kabel do czujnika(mowa tu o silnikach Minarelli,nie wiem,jak jest w innych). Kupujesz płytkę z funkcją odcięcia zapłonu,którą lutujesz na oryginalnym kablu,który idzie do cewkomodułu. I łączysz w taki sposób,aby:
- pobierał informacje z płytki,
- odcinał sygnał na kablu idącym do cewkomodułu.
Wówczas,gdy odetnie zapłon miernik będzie wiedział,jakie są obroty,i nie zdusi nam silnika do zera.
Najlepiej byłoby pogadać z kimś,kto produkuje tzw. Shift light,aby zlutował wszytsko po naszej myśli.

Robił to ktoś w piaggio nrg power ?

_________________

Nie sztuką jest jechać, sztuką jest jeździć

Jak coś u nas w mieście obok też są rolki

_________________

http://img.userbars.pl/146/29015.jpg

panowie napiszecie mi jak to podłączyć w gilerze runner sp 50 2011 i jak ustawic ai jescze jak zrobic sterowanie pilotem??

_________________

Zajrzyj do mojej runnerki
gilera-runner-zmiana-planow-big-bore-t378945.html

Siemka. Sorki za taki odkop, ale chciałbym się dowiedzieć czy będzie to bezpieczne dla silnika gdy będę tego używał tylko do odcinki? Wiadomo, NS1 biegówka w dodatku zarejestrowana na motocykl, więc nie chcę ograniczać jej prędkości, jedynie chciałem sobie zrobić odcinke przy 13krpm.

zależy jak często to będziesz robił . Na pewno zdrowotne to to nie jest ale raz na jakiś czas nic się nie stanie ;)

Ogółem praca silnika na odcięciu nie jest zdrowa - mocne szarpania całej jednostki,duże przedmuchy w 4T......
Ale lepiej takie szarpanie jak rozkręcanie do maximum silnika:)

Dzięki chłopaki za pomoc, na dniach postaram się to zrobić i powiem co i jak. Tak mi troche żal pupe ściska jak brat sobie odcina w R1 i pomyślałem nie będę dużo gorszy

EDIT: Mam takie pytanko jeszcze, czy podzespoły do blokady wybrać takie jak w 1. poście? Czy może jakieś inne?

-- 07 lis 2013, 20:54 --

Siemka ponownie Zrobiłem blokade, ustawilem ja na 11krpm i jest dobrze, polecam!

Nie rozumiem jednego- po co wam takie "druciarstwo" skoro można kupić gotowe zestawy za kilka złotych (np na Allegro)?

Spin50, Przeczytaj cały temat od początku to się dowiesz,dlaczego taka blokada jest gorsza

Siema wiem że temat dawno temu już był ale czy ma ktoś może foty / schematy ?;)

Witam Panowie pod który kabelek podłączyć w module z Aeroxa 2007r.? Z góry dzięki.

a jak taką blokadę zdemontować?

blokadę podpina się pod masę i impulsator.