witam. mam zamiar zmienić cylek na 70 jak pisałem w temacie. i jak na razie ograniczają mnie fundusze . stąd moje pytania:
1. Czy po zmianie cylka mogę jakiś czas zostać przy oryginalnej głowicy??
2. Czy nie będzie to zbyt duże obciążenie dla wału? Co o tym myślicie?
Doradźcie coś

1 Większość cylindrów jest sprzedawana razem z głowicami, jeśli nawet są bez głowicy zwykle są to cylindry przystosowane do pracy oryginalną głowicą, także o to się nie martw.
2 Zależy jaki przebieg, jednak ja bym się bardziej obawiał o łożyska aniżeli wał, fabryczne wały Piaggio są w miarę mocne.
Jaki masz budżet?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

no kilka stówek a jeśli chodzi o łożyska to zalecasz wymianę razem z cylem? czy jeśli są jeszcze w dobrym stanie mam zostawić je w spokoju?

A jaki przebieg tych łożysk, nic nie chuczy z silnika?
Najlepszym rozwiązaniem byłaby oczywiście wymiana i wału i łożysk, jednak też kosztowna, ale jeśli wał w dobrym stanie to same łożyska raczej wystarczą. Chcesz 50 czy 70? Sport czy może coś mocniejszego?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

łożyska nie chuczą nie szumią. przebieg? szczerze to Ci nie powiem bo kupiłem go od kumpla za marne grosze a ja ich nie zmieniałem więc nie wiem. A cyl chce zmienić dlatego, że komprechę mam ok 7 barów i to już chyba trochę mało

Jeśli chcesz 70 to myślę że dobrym wyborem byłby cylinder Motoforce Sport 70 sam mam takiego i polecam, moc jest ok i do tego dokupić łożyska. Cena w okolicach 400 zł. Te Piaggio to Ac?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

Jest to AC

Więc myślę że ten zestaw byłby jak najbardziej ok.
Masz w nim jakieś inne sportowe części?

_________________

Zapraszam do Gilery !!!
http://forum.mieloch.pl/post2652196.html#p2652196

A jakiego seta masz że już 70 chcesz zakładać?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Powerforce evo jest nowy za poniżej 200zl cylinder tłok uszczelki, głowica tylko nie wiem czy do Twojego skuter podejdzie..
http://sklep.motor-land.com.pl/p-17940- ... c--48-mm-/

Edit
Podrożały xD

Edit2
Tu jest za niecałe 300zl
https://motor-x.pl/cylinder-zeliwny-z-g ... mm-,p.html

Edit 3
Dowiedziałem się ze to szajs