Mam problem.
Zauważyłem że skuter stojąc na wolnych obrotach szarpie delikatnie dzwonem-tylnim kołem, przez co gdy postawie skuta na stopke centralną tylne koło zaczyna sie powoli obracać.
Jest to dziwne gdyż skuter rusz z ok. 5 tyś obr, a gdy przekręce manetke do końca to z jeszcze wyższych.
Problem pojawia się sporadycznie, nie nie mam zielonego pojęcia dlaczego tak sie dzieje, jakieś pomysły??

_________________

China 70
Doppler s3r (Yasuni R)
Mikuni 16mm
Top Racing SV1

Tak ma byc, wszystko w normie.

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

Wyreguluj gaźnik oraz obroty jałowe do takiego stopnia aby pojazd sam nie ruszał i jednocześnie nie gasł. To powinno rozwiązać problem jeśli nie to informuj na bieżąco spróbujemy pomóc.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Obroty jałowe są niskie ok 1,3 tys rmp.
Po dodaniu gazu sprzęgło zaczyna łapać dopiero przy ok 5 tys rmp.
Tylko ten problem z tym szarpaniem wyst. rzadko kiedy, jednak czasem występuje.
Skuter stoi sobie na wolnych, niskich obrotach i wszystko jest ok, i nagle po chwili pojawia się takie jakby szarpanie, jest ono na tyle mocne ze na prostej drodze jest ono wstanie ruszyc skuterem.Np stoje na światłach a tu nagle skuter powolutku zaczyna sam ruszać do przodu. Podczas tego obroty silnika delikatnie spadają, czyli wygląda jak by sprzęgło chwytało...
Najdziwniejsze jest to ze problem pojawia się sporadycznie, wręcz powiedział bym, że bardzo żadko.
Macie jakieś pomysły?

_________________

China 70
Doppler s3r (Yasuni R)
Mikuni 16mm
Top Racing SV1

Szczęki się blokują w sprzęgle i nie odbijają. Sprawdź sprężynę centralną, czy nie wyskoczyła z gniazda i nie opiera się o którąś ze szczęk, poza tym rozebrać sprzęgło i wyczyścić sworznie na które zakłada się szczęki, tak żeby lekko się ruszały.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16