Witam.
Skuter w profilu.
Chciałem zapytać dlaczego na wolnych obrotach szarpie paskiem od strony wariatora, nawet chyba pasek przeskakuje czasem
?
Dzieje się tak jak założę kompletne sprzęgło od Hondy x8r które ma mniejsze talerze, mieksze sprezynki i krótszą sprezyne główna o ile to ma jakieś znaczenie
Jednak na tym sprzęgłe od Hondy skuter wyraźnie szybciej się zbiera i chciałbym cos zrobić żeby mogło zostać..
Sprzęgło od Hondy ma tez wyraźnie wyczuwalne te uskoki jak się nim tak kręci a moje z Piaggio jakby prawie nie wyczuwalne
#
Dam rade to Wstawię wideo z tej szarpanej pracy
Na fabrycznym sprzęgłe pasek chodzi równo.

skoro ma mniejsze talerze to automatycznie twoj pasek jest za dlugi
a te uskoki to co? okladziny?

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

No jak bierzesz sprzeglo do ręki
Zsuwasz i rozsuwasz talerze to w tym z Hondy czuć uskoki znaczy gdzieś w połowie a w moim z Piaggio prawie Wogole tego nie czuć
Nie wiem jak to opisać inaczej

Pewnie masz na mysli korektor, bo sprzeglo to to cos ze sprezynkami. Szarpie ci paskiem bo jak sam mowisz masz mniejsze talerze-korektor, i na wolnych obrotach pasek jest luzny. A te uskoki to nie wiem o co chodzi, w sensie kumam ale nie wiem czy tak mam byc czy nie.

-- 21 lut 2015, 22:51 --

Pewnie masz na mysli korektor, bo sprzeglo to to cos ze sprezynkami. Szarpie ci paskiem bo jak sam mowisz masz mniejsze talerze-korektor, i na wolnych obrotach pasek jest luzny. A te uskoki to nie wiem o co chodzi, w sensie kumam ale nie wiem czy tak mam byc czy nie.

_________________

Chcesz wiedzieć czym jeżdże?

https://www.facebook.com/typhoon.il/?fref=ts

No kolektor
Jest wiec sens kombinować z krótszym paskiem?

-- 22 lut 2015, 10:55 --

No kolektor
Jest wiec sens kombinować z krótszym paskiem?

Kolektor to masz kolego w samochodzie natomiast w skuterze to jest korektor momentu obrotowego. Albo wkładasz krótszy pasek albo zmieniasz z powrotem zespół korektora ze sprzęgłem na to co miałeś.

_________________