Witam silnik minarelli vertical ( pionowy ) , skuter MBK Industrie ( booster, bws ).
Silnik odpala tylko po podlaniu go benzyną , po czym gaśnie .
- Gaźnik czyszczony dokładnie rozkręcony przedmuchany kompresorem ( dysze także )
- Gaźnik dellorto 12
- Kompresja jest ( nowe uszczelki )
- Uszczelniacze wału sprawdzone bardzo dokładnie
- Kranik podciśnieniowy działa , aktualnie próbuję odpalać bez niego ( z kranikiem także nie odpala
- Gdy podleję benzynę do króćca ssącego przez gaźnik odpali bez problemu , po czym po wypaleniu gaśnie
- Iskra jest i to mocna niebieska
- Przerwa na świecy sprawdzana
- Iskrownik czyszczony

Proszę o pomoc już nie mam sił do skuterka , wszystko prawie sprawdziłem . Z góry dziękuję za odpowiedź .

Zawór membranowy w jakim stanie?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Niestety zawór membranowy jesk ok wyczyscilem sprawdzilem przerwe i nic nie pomogło



Pomoże ktoś , jakieś pomysły ?

może coś w wężyku albo w filtrze paliwa i paliwa nie dostaje?

paliwo w komorze pływakowej jest , filtry powietrza sprawdzalem na storzku i na seryjnym i tak samo

może kartery sie rozszczelniły

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

A bez podlewania benzyny świeca jest mokra?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest