Witam, już kiedyś zakładałem temat co i jak w tej sprawie, ale parę osób podsunęło mi ciekawy pomysł do tego oto setupu:
Cylinder Motoforce Racing 70 na sworzeń 12
Wał Motoforce Evolution 12
Łożyska i uszczelniaczem Motoforce NTN
Zawór membranowy RMS STD
Króciec ssący Tec d.21mm
Gaźnik Tec Pro PHBG 21mm
Filtr powietrza Polini Air Box, czarny, d.32mm, 90°
I tak: Kolega podsunął mi pomysł, bo generalnie ja chce mieć skuter pod przyspieszenie, wiadomo z gazu na koło, a nie do piłowania na mega wysokich i tu mam pytanie, czy pod ten cylinder dać mogę Yasuni R lub Pro Replikę, bo z gazu na koło powinien wbić, a max ze 110 pojedzie i to mi wystarczy i co o tym sądzicie? Nad napędem też jeszcze myślę, więc możecie mi coś doradzić, bo planuje zakup wariatora R/T, a co do sprzęgła i reszty to liczę na Was Wypowiedzcie się co o tym sądzicie I jak żaden z w/w wydechów to co dać?

_________________

WBIJAJ DO DANKI! :3 JEDYNA TAKA W PL! <3
gilera-dna-yellow-beast-3-od-6-str-neo-s-racing-by-kacuu-3-t397234-180.html
https://www.facebook.com/GileraDNAFullS ... cuu?ref=hl
http://ask.fm/gileranafullsporcie

Trochę to się nie 3ma kupy łagodnie mówiąc

1. Szukasz wydechu klasy sport do racinga
2. Yasun R z Pro Repliką w jednym koszyku to nieporozumienie, to dwa zupełnie różne wydechy
3. Ten cylinder (i wszystkie inne tej klasy) jest stworzony do tego czego właśnie ty nie chcesz czyli "piłowania na wysokich obrotach" i nie liczył bym specjalnie na elastykę pracy jak w serii czy sporcie
4. Chcesz wykorzystać moc tego cyla to zapodaj wydech klasy MidRace który kręci 12-13k

A tak to wygląda w realu dla Motoforce Racing 70 :



Wniosek:

Chcący coś zdziałać tym cylindrem j/w widać trzeba rozpędzić i UTRZYMAĆ obrotomierz w przedziale 11-12K ! W tedy ma się na kole rozsądny moment i moc (jak napęd naturalnie da rade to wszystko przenieść) Dobierając wydech proponował bym zacząć poszukiwania trzymając się tych wartości, absolutne minimum to Yasuni C16 do tego cylindra (na wykresie masz porównanie wydechów od Topa, S6 i Polini wszystko klasa MidRace).
Reszta seta obleci, gaźnik PHBG 21 to dobry wybór. Napęd musowo należy "wzmocnić"

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR

No i taka odpowiedź mi się podoba Wielkie dzięki za ten wykres, ale mi narobił trochę zamieszania, bo R1200 tak słabo kręci, a chciałem je kupić... A co do napędu to wiadomo, że wariator R/T zawita, sprzęgło Motoforce Evo już mam, więc jakiś plus już jest, a co do dzwonu to coś dobiorę sobie

_________________

WBIJAJ DO DANKI! :3 JEDYNA TAKA W PL! <3
gilera-dna-yellow-beast-3-od-6-str-neo-s-racing-by-kacuu-3-t397234-180.html
https://www.facebook.com/GileraDNAFullS ... cuu?ref=hl
http://ask.fm/gileranafullsporcie

R1200 nie wypada słabo z tym cylindrem. Osobiście widział bym tutaj jednak C20 bo jakimś mega fanem wydechów S6 nie jestem Znam Yasuni bardzo dobrze jeszcze za czasów Racinga i trochę pozytywnych opinii mogę na jego temat napisać.

Dobrze że Ci rozjaśniłem trochę temat, o to chodziło

_________________

MK1.R / Platek Racing / R/T / Koso / Selettra / Stage6 / Galfer / Polini / Artek / MHR