Jak w temacie, zabezpieczenie sworznia tłokowego,typ zabezpieczenia "G"
Pozdrawiam.

Zakładasz "przerwą" do dołu tłoka.

prawidłowo to jest tak żeby go nie pogiąć i przy wkładaniu nie ściskać za bardzo bo podegniesz i luźno siedzi. Jak wsadzisz je prawidłowo to jak nie ustawisz to i tak nie wypadnie. Tylko większość z was nie ma nawet pojęcia jak to zrobić.

bart1aerox100 Bierz pod uwagę jeszcze posuwisto-zwrotny ruch tłoka, ciśnienie i temperaturę. Wiem, że zabezpieczenia sworznia tłoka potrafią się przesunąć w trakcie pracy silnika ale optymalnie jest zakładać względem ruchu korbowodu.

Dokładnie, przerwa albo w górę albo w dół tłoka. Wbrew pozorom ma to duże znaczenie ze względu na działające siły bezwładności.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Dzięki za Konkretne odpowiedzi. Pozdrawiam.

Włóż pogięte zabezpieczenie i poprzeginane, a ja złożę x cylindrów i poustawiam jak leci i z żadnego nie wypadnie. Nie maja pojęcia pojęcia wlozyc poprawnie i takie efekty

Ja zawsze wkładam delikatnie, i nigdy nie wypadło. A wstawiam jak popadnie.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Osobiscie zawsze jeszcze delikatnie przekrecam zabezpieczenie jak juz jest w rowku dla upewnienia sie ze wskoczylo poprawnie

o ustawianiu zabezpieczenia sworznia [przerwy] wspominał Junior jednym z artykułów

"- Zabezpieczenia montuj w miarę możliwości rozwarciem w kierunku pracy tłoka, tzn. przerwa z zabezpieczeniem musi znajdować się na dole lub u góry otworu sworznia.
Jeżeli zabezpieczenie jest ułożone pod kątem 90 stopni, może ono zacząć drgać przy wyższych obrotach i potem wyskoczyć ze swojego rowka. "

Opcja --> Szukaj !!
Pozdrawiam

_________________

Jestem dyslektykiem więc za wszystkie błędy Przepraszam

Zapraszam do Mojego ROMETA 707
bardzo-rzadki-chinol-czyli-romet-707-by-damian-707-t398967.html