Witam jestem posiadaczem chińskiego skutera marki Romet, router grande 50 4t
Przebieg wynosi już 600 km a nie wymieniałem jeszcze oleju, problem w tym że w serwisie śpiewają cene 280zł (wymiana oleju+filtr), sądzę że to trochę za drogo dlatego moje pytanie brzmi, czy dałbym radę wymienić to sam (nie znam się na tym), czy lepiej skorzystać z pomocy mechanika (koszt ok. 100-150zł)?

Sam wymienisz

Poradników w necie od groma

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Ok czyli nie jest to zbyt trudne?
A gdy gaśnie (nie trzyma niskich obrotów) to znaczy że potrzebna jest regulacja gaźnika?
Czy to też dałbym rade zrobić?

PS: Napewno jest tam też filtr oleju, jego też trzeba wymienić po pierwszych 5-set kilometrach?

Dasz radę. Spróbuję Ci to wytłumaczyć jak najprościej się da. Odpalasz pojazd ,rozgrzewasz silnik (np. na dystansie 5 km). Po tej czynności wyłączasz silnik ,stawiasz skuter na nóżkę centralną po czym szukasz jakiegoś naczynia do którego będziesz mógł zlać olej. Kiedy już takie znajdziesz podkładasz je pod silnik. W dolnej części silnika masz śrubę spustową, którą musisz odkręcić. Najlepiej jest to zrobić kluczem nasadowym ,lub oczkowym o rozmiarze 17. Przy okręcaniu uważaj na gorący olej ,oraz bądź świadomy ,że pod śrubą znajduje się jeszcze sprężyna i filtr oleju. Filtr jest tam akurat z metalowej statki a na śrubie jest magnez ,wystarczy wyczyścić dobrze filtr i śrubę i możesz go użytkować dalej. Kiedy olej zleci zakręcasz dobrze śrubę z filtrem i sprężyną. Przechodzisz do drugiego etapu ,czyli do zalania silnika nowym olejem. W tym celu musisz spojrzeć na bagnet ,który znajduje się koło wentylatora. Odkręcamy bagnet ,wlewamy nowy olej i zakręcamy. UWAGA ,należy nalać tyle oleju ,aby jego ilość na skali bagnetu była między minimum a maksimum. Ilość oleju sprawdzamy tylko i wyłącznie na zimnym silniku. Nie powinno nigdy dojść do zbyt małej ani zbyt dużej ilości oleju. Zbyt mała ilość zwykle powoduje zatarcie łożysk ,oraz cylindra w pierwszej kolejności ,zbyt duża uszkodzenie uszczelniaczy wału. Powodzenia !

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Tak potrzebna-też jest tego wiele w necie-warto poczytać i próbować

Filtra raczej się nie wymienia

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Mate57, dzięki za instrukcję, powinienem sobie poradzić a co do problemu wolnych obrotów to regulacja pomoże ?

Czy to może być normalny olej taki jak do samochodu czy koniecznie specjalny do silników 4-suw?
Mineralny?
Przypominam że silnik 500km przebiegu więc jeszcze na dotarciu

Witam młodszego "brata" Routera ;)
Zalej go półsyntetykiem 10W40. Samochody też mają silniki 4T więc bierzesz olej jak do samochodu - mowa o samym silniku a nie napęd z tyłu, bo tam trzeba lać specjalny olej do przekładni.
A jaki? Twoja wola. Ja jeżdżę na polskich olejach. Nie tylko w skuterze.

_________________

A olej do przekładni też muszę wymienić?

Nie, ten wymienia się po 5...8 tys. km (o ile producent nie podaje inaczej). Olej do przekładni to ~15...19zł za porcję.

_________________

Widzę że masz podobny sprzęt więc powiedz mi czy tylko olej do wymiany po 500km i co do wymiany mnie czeka za kilka miesięcy jak możesz

Jest dostępna tabela. Po 1000 km sprawdź filtr powietrza w jakim jest stanie.
Ty masz nowy skuter? To podają, że olej w przekładni wymienić po 1000 km. Kolejny po 5000.
Tabela TUTAJ

I co jakiś czas standardowe kontrole: poziom oleju w silniku, ciśnienie w kołach, żarówki, hamulce, warto też podokręcać nakrętki i śruby bo mogą się same luzować.

_________________

ok dzięki za pomoc

Dla porównania: na fotce po lewej olej spuszczony z przekładni po przebiegu ~4000 km, a po prawej nowy Motul-80W90. Weszło 110 ml.

KLIK --->

_________________