Siemka. Zła strona wkrecalem szpilkę to karteru (moja nieuwaga) no i chyba przekręciłem gwint. Wkręcam szpilkę dobra strona to sie mocna trzyma ale jak dokręcam głowice to puszcza. Mógłbym spróbować nagrobkowac ponownie czy trzeba naprawiać gwint ?

Raczej naprawa, bo nie wiadomo kiedy może puścić.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

tylko naprawa bo poprawiać gwintownikiem to już tam nie ma w czym

bart1aerox100 X2
I jak skręcasz cylinder to to po przekątnej, a nie wg "wskazówek zegara".

No i wlasnie po to jest klucz dynamometryczny ...

Odnośnie klucza dynamometrycznego z jaką siłą dokręcać głowicę?

12

a jakąś konkretną metodą ?

sobieja Tzn jak jaką metodą ?

sobieja Musisz naprawić ten gwint

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

chodzi mi o to czy wybrać jakiś klej, czy wiercić na większy gwint i dać coś takiego https://www.google.pl/search?q=helicoil ... 1166%3B731

Oddaj to do tokarza, żeby zrobił większy gwint w karterze i od razu dorobił szpilkę z większym gwintem na dole.

_________________

to chyba moge sam nagwintować na większy gwint no nie ?

Gwintujesz większy gwint, wkręcasz coś takiego http://allegro.pl/tulejki-zerwany-napraw-gwint-m5x0-8x10mm-tulejka-i5206175729.html - oczywiście to tylko przykład, rozmiar musisz sobie sam dobrać, tą tulejkę można wkręcić na jakiś dobry klej o można później wkręcać normalną szpilkę.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

okej, a wie ktoś może jaki rozmiar ma szpilka w keewayu ( chodzi o strone od karteru ) plus, czy muszę jakoś idealnie dobrać długość tej tulejki ? w metalowym ją dostane ?


ale taki zestaw też może być ? http://allegro.pl/zestaw-do-naprawy-gwi ... 88881.html

Prawie dobry, gdyby to tulejki były a nie sprężynki.
Pod szpilkę cylindra to dałbym tulejkę bo po pierwsze jest przelotowa (nie ma tego zagięcia). Po drugie można ją wkręcić na klej i przy późniejszej wymianie szpilki nie będzie problemu z gwintem. Po trzecie będzie mocniejsza na przeciągnięcie.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

a może lepiej zrobić tak jak kolega wyżej pisał, że nagwintować na większy gwint i żeby tokarz dorobił szpilkę

Przecież takie tulejki są dostępne na allegro. Wykręć szpilkę, zmierz gwint od karteru, zamów odpowiednią a to grosze kosztuje i zrób po ludzku. Mimo wszystko oryginalne szpilki są z odpowiedniego stopu i chyba gwint jest walcowany a nie nacinany co daje większą wytrzymałość na zrywanie.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

okej to coś pokombinuje. tylko troche nie ogarniam tych wymiarów. tam jest tabela podana ale nie ogarniam do końca jak się ją czyta

głowicę się lekko przykręca więc i sprężynka wystarczy

sprężynka jest uniwersalna ?