Mam problem z chińczykiem. Nagle stracił moc i jedzie ledwo 40km/h. Wymieniłem już cylek,tłok i głowice na 80cm, świece, olej, gaźnik nówka, filtr wymieniony, moduł nówka, zawory dobrze wyregulowane, simmeringi dobre a on nadal jedzie prawie 40km/h. Ma ktoś na niego jakieś pomysły ?

_________________

Wbijaj do mojego Colibra;D

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303942

Do napędu zaglądałeś?

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Gaźnik wyregulowany?

Nie łapie lewego powietrza?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Tak gaźnik wyregulowany, lewego powietrza nie łapie napewno, a naped sprawdzany nawet na 3 rolkach to samo jest..

_________________

Wbijaj do mojego Colibra;D

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303942

Dysza w gaźniku jaka?
Kolor świecy kawa z mlekiem?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Sprawdzenie napędu to w pierwszej kolejności należy zweryfikować pasek napędowy, później czy rolki wariatora nie są kwadratowe, jak wytarte są bieżnie rolek, jaka jest powierzchnia wariatora i przeciwtalerza, jaki jest stan sprężyny i sprężynek na sprzęgle, czy dzwon nie jest przebarwiony i czy okładziny sprzęgła są dobre.
Dlatego sprawdzenie to nie zdjęcie obudowy i wyjęcie rolek.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

w pierwszej kolejności to to membrana w gaźniku. Chodzi mi o przepustnicę z tą gumą. potrafi pęknąć, albo się źle ułożyć i nie otwiera jej do końca ...