Witam, złożyłem silnik i po włożeniu go do ramy nie działa rozrusznik. Objawia się to tym, że trzymając hamulec i przyciskając przycisk rozrusznika gasną zegary i przygasa lampa.

Próbowałem przy podłączonym prostowniku 12V, ładowałem aku i wciąż jest to samo przy próbie odpalenia charakterystyczny "cyk" i koniec.

Co może być przyczyną? Przed rozłożeniem silnika rozrusznik hulał normalnie, dlatego mnie to dziwi

Pozdrawiam

_________________

Keeway Matrix 2011 SWAP Minarelli AC!
keeway-matrix-2011-swap-mina-ac-by-sevenpro-t403042.html

Może być brak masy, albo aku padł i nie ładuje się już dobrze.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

Sprawdzić najpierw miernikiem akumulator. Jeśli jest ok to przeczyścic styki na obudowie rozrusznika - jest on narażony na spore zanieczyszczenia przy eksploatacji pojazdu.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Dzięki za odpowiedź.

Rozebralem mechanizm rozrusznika i goly rozrusznik kręcił się, lecz słabo.
Masa jest podpięta, rozrusznik dopiero założony, więc czysto jest.

Dodam, ze na włączonym zapłonie działa klakson, kierunki, światło stopu itd.

_________________

Keeway Matrix 2011 SWAP Minarelli AC!
keeway-matrix-2011-swap-mina-ac-by-sevenpro-t403042.html

To cykanie to poprostu przekaznik, sprawdz rozrusznik na krotko plus na wsowke przy rozruszniku, a minus na rame jesli zakreci to szukaj problemu w aku lub przekazniku (nie polecam prostownika do tego zadania bardziej auto i to na zgaszonym silniku i tez z umiarem)

Rozrusznik potrzebuje dużego amperażu, a światła i klakson już nie, więc dlatego słabo działa. Jak aku jest na wykończeniu, to nie ma mocy nawet jak jest na full naładowany.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

UP@ nie koniecznie moze zdazyc sie tak, ze bedzie slabe przejscie pradu (duzy opor) i przewody beda sie topic, a efektu nie bedzie w postaci rozruchu silnika...


P.s a poza tym nawet najgorszy akumlator po potraktowaniu prostownikiem chociaz ruszy rozrusznikiem

Jeśli rozrusznik nawet "na luza" kręci sie słabo to wykręć go, rozbierz i sprawdź stan szczotek.
Jesli są okej to przeczysc go dokładnie w srodku oraz styki na zewnątrz. Wystarczy że gdzieś troche zabraknie przepływu prądu i już nie kręci tak jak powinien.

Sprawdź też czy na innym Aku da rade zakręcić.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Wygląda jakby coś blokowało ten rozrusznik, bo sprawdzałem na drugim aku i jak było słabo naładowane to rozrusznik lekko kręcił, a jak się naładował to ponownie "cyk" i koniec.

_________________

Keeway Matrix 2011 SWAP Minarelli AC!
keeway-matrix-2011-swap-mina-ac-by-sevenpro-t403042.html

Miałem podobnie aku sprawny kable też, szczotki mi się jakby stopiły po wymianie szczotek idealnie.

Jak rozebrać ten rozrusznik?

_________________

Keeway Matrix 2011 SWAP Minarelli AC!
keeway-matrix-2011-swap-mina-ac-by-sevenpro-t403042.html

Mialem tak samo wymienilem akumulator i jest dobrze!

To nie to, sprawdzałem już na 2ch akumulatorach.
Jak rozebrać rozrusznik?

_________________

Keeway Matrix 2011 SWAP Minarelli AC!
keeway-matrix-2011-swap-mina-ac-by-sevenpro-t403042.html

Masz 2 male srubki na srubokręt. Tylko uwazaj bo one dobrze zakręcone. Dobierz dobry srubokret mocno docisnij i kręć.

Wtedy juz odraz zdejmujesz całą tą tube, obudowe - w srodku są magnesy przyklejone.
Uwazaj zeby ci to nie spadło bo magnesy mogą peknąć i wtedy lipa .
Na pokrywie bedziesz miał blaszki ze szczotkami oraz styki plus i minus.

Jesli szczotką są jeszcze okej to można wszystko ładnie wyczyscic, same szczotki nawet jeszcze bardziej dogiąć na blaszkch aby bardziej dolegał - ale nie za bardzo.
Trzeba też komutator ładnie wyczyscic jego rowki.

Nie pamietam czy sie da ale możesz sprobować przesmarować łożysko tam gdzie są szczotki.
Z drugiej strony jest inne łożysko innego typu.
Pod obudową są tez styki więc wszystko wyszlifuj zeby elegancko prąd przechodził.
Wszystko wymyj ładnie, wyczysc i złóż spowrotem rozrusznik

Szczotki powinnny dobrze dolegać do komutatora.
Jesli szczotki nie sa jeszcze złe to tym sposobem powinienes ożywić rozrusznik.
Pamietaj aby wszedzie wtyczki oczyscic bo jak jedna brudna to nawet nowy rozrusznik nie zakręci.
Wazne są tez koła zebate ktore napędza rozrusznik.

Musi tam byc czysto aby nic nie hamowało itp.
Luzów tez nie może być bo to bardzo obciąża.
Potem dobry naładowany akumulator i powinno lepiej kręcić

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Osobiscie polecam puknac mlotkiem w srubokret przed odkrecaniem (tylko z umiarem)

Najłatwiej śrubokrętem udarowym ;)

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Jakiegokolwiek pukania odradzamy - przy silniku rzecz jasna

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3