pierścienie i tłok są jak nowe tak samo cylek może to przez to ze tłok w cylku lekko na boki goni a za remont i wymianę łożysk wezme sie po zlocie

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Sprzeczność

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

jaka sprzeczność jak wkładałem tłoka jak przyszedł cyl to siedział ciasno lekki luz taki jak powinien być a teraz jak się dotarł to ma ciut większy ale za pierścionkami czystko kompresja 9 bar czyli jest ok

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

To po co piszesz że to może przez to. Skoro części są nowe i luz jest odpowiedni to nie może nic szeleścić w układzie.
Łożyska mogą dzwonić.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

niby jak mogą dzwonić łożyska szumieć to tak ale dzwonić jeszcze nigdy się z czymś takim nie spotkałem nawet jak jeździłem na wsce z rozsypanymi łożyskami a może to być tym że pierścienie lekko wadzą o okno wydechowe i sb tak robią bo ten dźwięk słychać w środku bańki w wydechu a wczoraj patrzyłem i wydech pusty wiec to nie to nawet popuszczałem wydech przy mocowaniach no chyba że te power force tak już mają w sobotę zdejmę głowice i cylek i oglądnę dokładnie cylinder tłoka i pierścienie chociaż jak go już założyłem w 1 dzień to tak się coś repeciło cicho w wydechu i troszkę mnie to denerwuje ;/ w sobotę dam znać czy udało mi się coś z tym zrobić

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h

Tak o szumienie chodziło.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

dobra dzisiaj rozmontowałem cylinder i pompe wody i wszystko jest ok wał nie ma luzów pierścionki ok łożysko igiełkowe ok sworzeń nie wytarty ale miałem seryjną głowice od f12 tą inną i miała za małą średnicę 40mm miała wiec wziąłem ja na tokarke i roztoczyłem na na 47mm i ja wypolerowałem chciałem założyć tą oryginalną głowice co kupiłem razem z cylkiem lecz uszczelka z seryjnej głowicy nie pasuje bo jest za szeroka no ale myślałem że to przez to tak coś szeleści ale jednak to nie to . TEMAT DO ZAMKNIĘCIA

_________________

Cylinder- china sport 70 lc
Wał- stage 6 hpc i łożyska skf c4 teflon
Wydech- Conti CHR v2
Sprzęgło-tec evo racing
Wario- top racing ng
Przeciwtalerz- TopRacing Sport
Gaźnik - tec pro 19mm
Dysza 85
Filtr - Stożek revo

V-MAX 96km/h