witam
mam problem z moim piaggio nrg mc3, 5 dni temu włożyłem do niego nowe serce.
Cały komplet Dr Evolution 70, pojeździłem nim przez 2 dni żeby go po mału docierać, na 3 dzień chciałem go odpalić i odpalił od pierwszego kopa, pochodził z 5min żeby sie lekko zagrzać przejechałem sie nim jakieś 5km i jak wjeżdżałem na podwórko strzeliło mi z tłumika. Wczoraj rozebrałem cylek i okazało się że mi się pierścienie zatarły czyli z jednej strony są takie jak powinny być a z drugiej chudsze w poprzednim cylku i tłoku stage 6 miałem tak samo. Co może być przyczyną tego??
PILNE!!!!

Jaki gaźnik i jaka dysza? Co z zwiększoną dawką oleju na dotarcie do mieszanki?Kolor świecy już ci dużo powie.

Gaźnik Stage6 PHBG Racing Black Edition
Specyfikacja gaźnika 21mm:
Dysza główna: 92
Dysza wolnych obrotów: 50
Iglica: W7


Oleju lałem więcej i troche kopcił, gaźnik nie jest do końca wyregulowany świeca czarna

To jedna z przyczyn.Sprawdziłbym też położenie korbowodu względem karterów.[wypośrodkowanie wału].Styl docierania [o ile jest docierany]

wszystko było w porządku przez jakiś okres do puki nie zmieniłem gaźnika, wariatora itp