Cześć, na początku powiem że nie znam się bardzo na tuningu skuterów dlatego przychodzę z pytaniem do was. Mój motor to Malaga f12 chłodzone powietrzem rocznik 2000 silnik minarelli horizontal, mój motor na zimno chodzi bardzo dobrze lecz na ciepło traci moc, kolega mówił że jest to spowodowane brakiem kompresii w cylindrze i warto go wymienić. To też zastanawiam się nad Cylindrem malossi sport 70/stage 6 70 streetrace ew czymś innym, może podpowiecie?

Kolegi nie słuchaj bo widać pojęcia nie ma. Silnik ciepły zawsze jeśli już to ma większa kompresję. Chyba że tłok puchnie, ale zaczął bym od zmiany centralki. Po ilu km słabnie?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Nie wiem jakieś 5 min jazdy może mniej, na zimno od razu po odpaleniu naprawdę nieźle przyśpiesza ale po jakichś 5 min jazdy słabnie, co widać np na światłach ma muła aż do ~55km/h kiedy to słychać wariator(chyba) i wchodzi na obroty to przyśpiesza równo do tych 75-80 i na tym się kończy. Nie śmiejcie się ze mnie naprawdę jestem zielony w tych tematach.

Czyli nie gaśnie jak słabnie? Jeżeli nie gaśnie to nie jest wina cylka, musisz zmienić docisk na nowy bo najwidoczniej stracił swoje właściwości.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

miałem to samo nowa centralka i problem znikł

jesli chodzi i cyle mam streetrace i jest kozacki najwazniejsze nie gotuje sie
wczesniej dr evo 70 ciagle sie przegrzewał az sie zatarł w korku

@Komor Jaka ta spręzynka będzie dobra?

A skuter seria czy modzony?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

@Komor w większości seria, dziś zamówiłem cyleg s6 streetrace, i mam zamiar modzić (gaźnik narazie może wydech).

Kijowy bardzo cylek kupiłeś. Nie pakuj 70 do skutera seryjnego, to mija się z celem.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

@Komor Dlaczego Kijowy? Opinie o nim są dobre

Opinie o nich zazwyczaj piszą ludzie ktorzy się tylko sugerują marką. Prawda jest taka, że niestety spora część tych cylków jest źle spasowana. Zamiast szczeliny pomiędzy cylem a tłokiem 0,06-0,07 jest 0,04-0,05 co przy rozgrzaniu powoduje powolne przycieranie. No ale może uda Ci się dostać dobrze spasowany cylek. Jak nie to lepiej albo go zwróć albo oddaj do szlifu.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest