Witam. Mam problem ,gdy przyspieszam ze strony przekladni slychac dziwne stukanie i dzwonienie...
Wariator jest nowy
Pasek na wyczerpaniu
Lekkie luzy na walku od przelozen
Na 3/4 manetki nie trzyma rownych obrotow tzn. strasznie nim szarpie zwalnia i przyspiesza.. Wie ktos co to moze byc?
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gqrocdO ... e=youtu.be

No masz pasek na wyczerpaniu i sie jeszcze pytasz czemu tak się dzieje..?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest