siemka mam problem taki że mam odłączony dozownik od oleju w mojej tzr z 2005r. i mieszankę robię sam (niby lepiej bo pewniejsze) leje 20ml oleju na 1l paliwa czyli 100ml oleju na 5 litrów benzyny ale yamaszka torche za bardzo kopci co mam zrobić żeby tak nie kopciła zmniejszyć jej dawkę i jaki olej lać syntetyka czy półsyntetyczny?

Ja do swojego xsm leje pełny

Mieszkankę robisz dobrą, a kopci bo to 2T, normalka. A co do oleju możesz lać pełny syntetyk.

_________________

LwG !

Zapraszam na oględziny mojego projektu

http://forum.mieloch.pl/post2687009.html#p2687009

ja leje full syntetyk z VALVOLINE Synpower i nie kopci, wcześniej miałem castrol power 1, ale zmieniłem bo ponoć Castrol zszedł na psy. Mieszanke oczywiście robię też sam.

No czyli dobrze że pełnego leje syntetyka o castrolu też właśnie słyszałem ostatnio złe opinie że jakość już nie ta i za drogi .... chyba zostanę przy tańszych zamiennikach

Ogólnie Castrol się zepsuł, ale podobno te do mieszanek są nadal dobre. Chodz mówiąc szczerze, sam zastanawiam się nad motulem 710.

_________________

LwG !

Zapraszam na oględziny mojego projektu

http://forum.mieloch.pl/post2687009.html#p2687009

nie kupuj za tanich olejów bo one tylko smarują a nie chronią silnik. Jest wiele innych np : motul

Motul 710 Ester Blend 1L
Olej do silników dwusuwowych
Smarowanie poprzez wtrysk lub mieszaniem wstępnym
100% syntetyczny, na bazie estrów, bezdymny

Zastosowanie:
Motocykle o silnikach dwusuwowych, motocykle i pojazdy terenowe, enduro, mopedy wyposażone w silniki dwusuwowe, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów. Wyposażone w bezpośredni wtrysk lub gaźnik.
Inne: skutery, ATV

Własności:
Normy: API TC – JASO FC – ISO – L - EGD
Aprobata: JASO FD nr 033MOT064

Olej w 100% syntetyczny na bazie estrów, dla motocykli, których silniki pracują w szerokim zakresie temperatur i obrotów. Olej tworzy warstwę ochronną, która zapobiega zużyciu poszczególnych elementów silnika.
Powoduje zwiększenie mocy wyjściowej oraz minimalizowanie wewnętrznego tarcia.

Olej posiada spełnia japońskie standardy JASO. Olej przeszedł 4 próby laboratoryjne, badające smarowność, zawartość detergentów, substancji zmniejszających dymienie oraz odkładanie osadów. Standard JASO FD to najwyższy standard tej kategorii, oznaczający wyższą czystość silnika w porównaniu do JASO FC.
Formuła oparta na syntetykach o bardzo wysokich właściwościach spalania, które minimalizują dymienie oraz odkładanie osadu.
Chwilowe i stałe zmieszanie z benzyną.

Zalecenia:
Współczynnik mieszania: 2 – 4 % (od 50:1 do 25:1) w zależności od zaleceń producenta.
Dostosować do własnego zapotrzebowania.


Takie coś pisze o tym motulu koszt 45zł za 1 l brać czy nie??

tak kupuj motul dobra firma ja tez polecam VALVOLINE Synpower sam używam i jak ostatnio ściagałem głowicę to gładź cylindra jest idealna, nie ma ani ryski a ostatnim czasem to katuje nieźle silnik.