Czesc,
Kupiłem w części rozebraną i uszkodzoną Yamahę TZR 50 z 2009 roku i powoli składam.

Jak jest tutaj zakładana przednia zębatka (przy silniku)?
W sendzie miałem blaszkę, która blokowała się specjalnie na wałku żeby się nie wysunęło i to się zakręcało na 2 śruby do zębatki.

W TZR czyżby tylko pomiędzy zębatką mają być 2 segery? Założyłem segery i zębatka lekki ma luz po wałku. Co tam trzeba dać?

Druga sprawa to płyn chłodniczy. Pierwszy raz mam do czynienia z wymianą płynu w układzie wys. ciśnieniowym, gdzie zbiornik wyrównawczy "działa" w trochę inny sposób niż normalnie.
Lać pod sam korek płyn chłodniczy do chłodnicy i potem uzupełnić odpowiednią ilością do zbiorniczka wyrównawczego?

Trzecia: macie pomysły na to jak upewnić się, że pompa oleju działa?
Myślałem oprócz oleju z dozownika, zmieszać benzynę z olejem i zobaczyć czy będzie kopciło bardzo.

Bo jak kręcę rozrusznikiem to z wężyka, którym ma iść olej do gaźnika nic nie leci, ale nie wiem czy w taki sposób to ma chodzić.
NIE PISZCIE ŻEBYM WYWALIŁ DOZOWNIK.

W miarę składania mogę mieć jeszcze jakieś pytania to dopytam.

Jeżeli masz olej w wężyku tzn go widzisz a ściągniesz od gaźnika i zaczniesz kręcić sb rozrusznikiem to powinien wylecieć na 100% wyleci jak pompka jest sprawna bo sam tak miałem kiedy zmieniałem cylinder to wypiąłem wężyk i wisiał sb obok i tak z niego dość intensywnie kapał olej

tylko segery
a pompe sprawdzaj troche inaczej rozrób bene z olejem zalej do baku odpal i wtedy jak będą obroty to zdejmi wężyk

Dobra, napęd dziś ogarnąłem, pompę oleju sprawdzę jak będzie wydech no i na razie to by było wszystko. Dzięki

-- 22 sie 2015, o 21:39 --

Nigdzie nie mogę znaleźć schematu elektrycznego do TZR 50 po 2003.

Interesuje mnie z ciekawości, za co odpowiedzialna jest kontrolka "check" na liczniku.
Do czego to idzie, czy do jakiegoś czujnika, czy samo w sobie zapala się w zaprogramowanym momencie żeby serwis zarobił?

Aby serwis zarobił