Witam

Wiele spraw poruszyłem w tym temacie

cylinder-90-cc-tlok-50mm-a-kwestia-odpalania-t405804.html

Do rzeczy

Zakupiłem markowego cyla Airsala 50mm

Ssania niema i są problemy z odpaleniem jak jest chłodno-trzeba trzymać manetkę gazu aby nie zgasł i jak się zagrzeje to chodzi normalnie
Z kopa nawet nie odpalam
Zawory i gaźnik wyregulowane(zawory muszę regulować,średnio co 20km. pomimo dokręcenia śrubek na maxa

Gaźnik,akumulator,bendiks,rozrusznik,króciec,świece,łańcuszek rozrządu,cewka i fajka-wszystko nowe

Przyśpieszenie i v.-max.są na bdb.poziomie
Rozrząd dobrze ustawiony
Rozrusznik dobrze kręci lecz kiepsko odpala
Głowica kupiona w marcu wraz z chińską 50mm(zestaw)
Na poprzednim gaźniku było to samo
Na obydwu gaźnikach ssanie po chwili robi się gorące lecz skuter po odpaleniu nie wchodzi na obroty

Nie ogarniam już tego

Dawno nie miałem takich problemów

ps.
Jak ktoś znający się na 4t byłby z okolic Zamościa i mógłby mi pomóc to proszę o info na PM

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Sprawdz jaką masz głowice bo mojemu koledze np jak kupował 90ccm/50mm to sprzedali za małą głowice a później nie chcieli wymienić okazało się że za mała głowica zawory też własnie sie klepały po ok 10/20km aż na koncu skrzywiło zawór.

Dobra uwaga

Wydaje mi się ze głowica była 47mm ale na dniach będę miał 47mm z dużymi zaworami dotartą elegancko+zmienione uszczelniacze

Ale dopiero teraz przypomniałem sobie że tłok zamontowany był napisem "IN"do dołu a nie do góry czyli do gaziora

Jutro się tym zajmę

Update

Tłok walił o zawór ssący a do tego była mała głowica(kupowałem zestaw i nie zwróciłem uwagi)

Ale nie było słychać ale za to było widać po zdjęciu głowicy

Po ponownym założeniu IN do góry skuter bardzo dobrze odpala lecz ssania nadal niema i na zimnym silniku trzeba lekko gazu dodać-pokombinuję z gaziorem teraz

Ale po chwili odpala na dotyk
Założyłem też większą głowicę zalecaną do tłoka 50mm a mianowicie 47mm duże zawory,22/19

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Co do ssania wymien z elektrycznego na manualny lepszy będzie, bo kiedy kol wiek będziesz mógł go wyłączyc/włączyć.

Jakie masz pomysły aby to zrobić?

Nie uśmiecha mi się kupować kolejnego gaźnika...

Co do tematu...

Rzeczywiście głowica z tego zestawu co kupiłem była mała jak do zwykłej 50 i mega kompresja aż rozwalało zębatki i półksiężyce kopniaka

Dziś kopnąłem i już nie zgrzytało tylko odpalił

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Po prostu kup cięgno ssania manualnego. Nie musisz kupować nowego gaźnika.