Witam.
Wymieniłem gażnik w mbk stunt z seryjnego na MOTOFORCE 17,5 PHVA dysza główna -90 iglica(strumienia)- 34 iglica -A12. Problem polkega na tym,że po przekręceniu manetki gazu mniej więcej w połowie (oczywiście w czasie jazdy) silnik jedzie dobrze, dobrze się zbiera natomiast gdy odkręce manetkę do oporu to silnik się dusi, obroty spadają gdy powrócę manetką do mniej więcej połowy to silnik znów się wkręca na obroty. Co to może byc ? Dostaje zbyt dużo powietrza? Jak sobie z tym poradzić?

Jeśli skuter seria to dysza za duża i go zalewa..Sprawdź kolor świecy .Temat napisałeś w złym dziale,poproś moda o przeniesienie.

Wymieniłem tylko gaźnik. Świeca jest ruda. Dostaje za dużo powietrza. Śruba w gaźniku od mieszanki nie pomaga. Musze wymienić dyszę na większą? To znaczy że będzie więcej palić? Nie ma innego sposobu ?


P.S. Jak przenieść post?

Możesz jeszcze zmienic położenie iglicy w gaźniku.Co to za gaźnik i jaka siedzi w nim dysza.?

MOTOFORCE 17,5 PHVA dysza główna -90 iglica(strumienia)- 34 iglica -A12

Zmienić iglice na niższą pozycję?

Filtr seria czy stożek?Załóż zapinkę [zabezpieczenie na iglicy niżej]

Zmieniłem filtr na fabryczny i teraz mogę manetką kręcić do oporu i nie ma już tego dziwnego efektu, ale zmieniłem zapinke na iglicy na przedostatnią pozycję a świece, niezależnie jak pokręcę śrubką od mieszanki wygląda tak jak na zdjęciu. Muszę wymienić dyszę na większą?