Witam miałem problem z moją longiją, od pewnego czasu zaczęła słabo palić, słabo przyśpieszać i dusić się/kasłać czyściłem gaźnik z 5 razy razem z filtrem powietrza. Nie pomogło. Odkręciłem króciec bo chciałem go skleić bo jest lekko popękany, odkręciłem 4 śrubki co trzymają króciec i pokazała mi się membrana są w niej 4 blaszki, które są zamknięte.. ale problemem jest to ze jedna blaszka jest ułamana i pęknieta w pół.. otworzyłem membranke i zauważyłem ,że lezy głęboko na czymś... I moje pytanie brzmi jak to wyciągnąć i jak odkręcić membranę? Bo jutro jadę do sklepu kupić króciec i membranki. Jak odkręciłem krócieć tylko króciec się zdjął a ja nie widzę tam żadnych śrubek zeby membranke wyjąc.. pomocy i pozdrawiam

Chodzi mi o to ,że jest ułamana jedna blaszka i cały czas otwarta i kawałek tej blaskzi leży pod membranką na takiej ściance jakby..

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Tak to wygląda kompletne https://motor-x.pl/membrana-kpl-2t-uszczelka,p.html.
Jeśli brakuje ci jakiegoś elementu to najprawdopodobniej jest w skrzyni korbowej.
Jeśli dobrze zrozumiałem to kawałek blaszki z zaworu leży na przeciwwadze wału korbowego .Nie ruszaj wałem żeby ci to nie wpadło niżej do skrzyni korbowej.Zaopatrz się w magnes którym to powinieneś wyjąc przez otwór na którym jest umiejscowiony zawór.Jeśl wpadnie ci to do skrzyni korbowej to bez demontażu cylindra i tłoka się nie obejdzie żeby to wyjąc.

http://imageshack.com/a/img673/1856/Igf7zE.jpg Proszę to są moje membranki i jedna połamana blaszka. Da się to całe wyjąć? Bo chce kupić w sklepie całe na wzór

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Da się spkojnie wyjąc , najprawdopodobniej zawór się skleił z karterami ,weź i podważ go z boku i wyjmij.Przy zakupie nowego nie zapomnij o uszczelkach takich jak w linku wyżej.Jeśli będzie brakowac kawa łka tej blaszki to musisz tak długo jej szukac aż znajdziesz ,chocbyś miał rozebrac silnik.Pozostawienie tego w środku zaowocuje zatarciem cylindra lub łożyska padną .

Dzięki kolego ;) Dam znać co i jak jutro. Kurczę,aby nie trzeba było rozpoławiać silnika,bo bym musiał go zawieźć do wujka mechanika 20km odemnie może nie wpadło do środka tylko na jakiejś ściance leży

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Poproś moda żeby przeniósł ci temat do odpowiedniego działu.

Wyciągnąłem membranki i tamtego malutkiego kawałeczka ani widu ani słychu;/ zmieliło już pewnie,oby na cylindrze rys nie zrobiło ani innych szkod..

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Ja bym nie ryzykował.

To jest doslownie 1/3 małego paznokcia aż tyle szkód może zrobić? ;/ nie umiem rozpoławaić silnika

-- 01 wrz 2015, 22:58 --

A jest też taka możliwość ze nie zrobi zadnej szkody?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Tak może.Najprościej by było zdemontowac cylinder z tłokiem.Następnie skrzynie korbową zalac paliwem i wydmuchac sprężonym powietrzem z kompresora od strony otworu gdzie jest montowany zawór membranowy.Na wylocie czyli tam gdzie są szpilki na które nasuwasz cylinder zrobiłbym taką kurtynę ze szmat aby było widoczne czy coś z tej skrzyni korbowej po tym dmuchaniu wyleci.Są jeszcze tkzw chwytaki magnetyczne którymi można się posłużyc gdybyś ten kawałek blaszki miał zlokalizowany http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-4-0827 np. taki http://allegro.pl/chwytak-magnetyczny-l ... 77344.html

n0ooRt Dobrze prawi, chwytak magnetyczny powinien załatwić sprawę, chyba, że blaszki są wykonane ze stali szlachetnej (z dodatkiem chromu) to wtedy staje się nie magnetyczna.